特别制作：马自达5 VS 起亚新佳乐

【乘坐感受】

左：马自达5 | 右：新佳乐

对MPV来说，空间和乘坐舒适性也许比驾驶乐趣更加重要。空间上，两部车的表现都可以接受，上图为身高170cm和175cm的乘客分别坐在后两排，可见腿部、头部还是有合理空间。

行驶中，马自达5的底盘给人的感觉比较高级，整体平顺性有些像欧洲车，在弯中整个底盘尤其扎实可靠，但由于悬挂设定偏硬朗，震动会比较直接地传递给车内乘员。同样采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架的新佳乐，底盘的厚实感也令人惊喜，但乘坐风格与马自达5略有不同，初段滤震很到位，只有在快速时悬挂的动作才会稍欠精密。快速碾过烂路时，两款车的零碎震动都不算小，但马自达5是扎实直接的震动，新佳乐的则来得零碎一些。其实一般用户很难觉察这种细微区别，倒是有两项差异很容易被感受出来：一是新佳乐的座椅比马自达5的要厚，屁股的感觉会更舒适一些；二是坐在马自达5上，乘客感受到的细微车身动作变化会更多，比较容易产生晕车感，这是由于马自达5的转向反应特别敏锐所带来的副作用。

【装备等级】

左：马自达5 | 右：新佳乐

我们拿来对比的马自达5的标准型，装备和用料普通，它的豪华型另有真皮方向盘和座椅、自动空调等。但是作为韩国车的新佳乐，在性价比方面可谓完全不给马自达5面子。我们拿来这台还不是顶配版，其电动皮椅的配置已经与马自达5的手动座椅拉开差距，还带加热功能，对北方用户更实用。此外，新佳乐的原厂DVD虽然面板有些廉价，但其带来的功能相信没有家庭用户会反对。

新佳乐标配ESP车身稳定系统，六个安全气囊，包括侧气囊和侧气帘，也比马自达5的更具诚意（马自达5要顶配才有侧气囊提供，而且没有车身稳定系统）。就连马自达5的经销商看过新佳乐后都表示：新佳乐的性价比真是太高了。