“芯”变革——试驾2013款捷豹XJL、XF

【XF 2.0T】

【XF 3.0SC】

【XJL 2.0T】

【XJL 3.0SC】

2013款的XJL和XF对动力进行了全面更新，还不是单一替换原来的3.0L V6自然吸气发动机，而是从两头入手，入门动力区间由2.0T缸内直喷发动机把守，再加入3.0SC机械增压发动机提升动力规格。还给新发动机找来新搭档——8前速自动变速箱，让XJL和XJL原本的有点保守的账面规格一下子漂亮起来。

3.0SC机械增压发动机，可能不少人会误以为它是在原有的3.0L自然吸气发动机上发展而来，但事实并非如此。捷豹英国技术中心的XJL项目总监向我透露，这台V6的3.0SC发动机是从他们的V8发动机发展而来的，也就是新的3.0SC发动机已跟福特关系不太大（原来的3.0V6自然吸气发动机来自福特）。

不过，新用在XJL和XF的2.0T还是跟福特有密切关系。这台具备最新的缸内直喷涡轮增压技术的发动机，其最大功率240马力、最大扭矩340Nm的数据也相当“眼熟”。

新的8前速自动变速箱有什么来头？也是我向捷豹工程师讨教的问题之一，他们只是说这台变速箱的硬件外购而来，而控制模块和整体匹配调校，都由捷豹自己完成。

接下来就该试试他们的真功夫了。