以完善好开说话 试驾华晨中华H530 1.5T和V5 1.5T

因为长得像宝马，让中华H530和V5都获得了很多的关注，不过值得肯定的是，这两部车的设计没有“画虎不成反类犬”，它们的外貌都可称得上漂亮。

当然，这回试驾到它，我还是更关注它们的动力表现。

先说H530。起步动力比较平淡，是预想中的事情，毕竟它的排量不大，最大扭矩的涌现也只是从2200转开始（目前先进的发动机大多数从1800转左右就能输出最大扭矩）。涡轮增压发动机最让人期待自然是它的最大扭矩爆发区域，当我将油门踏板踩深，确实感觉到H530上1.5T发动机的力量被诱发出来，瞄了一眼仪表，这时指针开始越过2500转，而且这股力能持续3500转，再往后的力道就显得平庸。

横向比较的话，中华530的动力水准就并不突出，跟我们试驾过的长城1.5T表现相当，实际动力水准跟合资品牌的小排量涡轮增压发动机有不小差距，比如大众1.4T和通用1.6T等。

V5是一部城市SUV，重量和块头相比H530都大，原以为动力会有所退让。不过V5的实际动力表现却跟H530不相上下，尤其是慢速游走时，V5没有一些大号SUV的拖沓感，当然它也没有什么刺激的动力。初步试驾下来，V5的动力表现基本跟H530类似。