涡轮增压是近几年的流行词,但有些消费者对自然吸气发动机更加青睐。本次对比的正是四款自然吸气B级车
【撰文:盛韶光】
参测的四款车代表美系、韩系、日系和法系了四种车型设计风格,内饰风格差异也不小,大家一起随我们到车厢里去看看。
【上海通用雪佛兰 迈锐宝】
迈锐宝是四款车中最新上市的,新车的内饰设计科技感十足。最能体现这点的是新车中控台横着拉出的一条镀铬饰条,除了在白天“提亮”内饰之外,晚上环绕整个前排的冷光既能辅助夜间车内照明,又能提升档次。四款车中,迈锐宝的仪表灯光是最漂亮的。
中控台密密麻麻排布的镀铬装饰按钮也很能提升科技感。但这带来的“副作用”是亲和力不够,不少按钮我们一天试车下来还没搞懂到底是干啥用的;导航界面的上手难度也比凯美瑞和索纳塔的稍高,但熟悉后还是挺人性好用的。另外,迈锐宝不少按钮布置的位置的位置有点靠下,行车时可能需要低头操作。总结:迈瑞宝的车厢有科技感,但人性化程度不如日韩车型。
【广汽丰田 凯美瑞】
新凯美瑞采用最为稳妥的米色座椅和上深下浅的中控配色设计,非常家居化。车厢内部的档杆、车门和副驾驶席中控面板等部件都有大量的暗红色仿桃木装饰,这种设计是较为老气的,还好,凯美瑞另一个系列“骏瑞”会提供更年轻的内饰风格可选。中控面板并没有什么复杂构造,乍一看,凯美瑞的车厢设计是四款车中最没有人科技感和设计感的。
不过,新凯美瑞整个简约的中控人性化程度很高,中控台上各种按钮排布一目了然,而且各种按钮合理地采用了不一样的材质、形状设计,很容易区分各种功能,上手后会非常好用。导航系统是丰田的强项,新凯美瑞的指引设定非常清晰,再加上每个按键上超大的字号显示,同样是四款车中最容易上手的。
总体而言,新凯美瑞的车厢设计走的是实用至上的设计原则,缺乏设计感,但保证了极高的实用度。
【北京现代 索纳塔】
与时尚动感的外观造型对应的是,第八代索纳塔也拥有一个时尚且科技感十足的内饰设计。整个中控台应用的曲线元素很多,呼应了外形的流体设计风格。模仿人体造型的的空调风向调节按钮,炮筒式的仪表盘、加上手动换挡拨片,这些元素加在一起让八代索纳塔的车厢在四款车中显得最时髦,最新潮。
此外,与迈锐宝车厢美观大于实用不一样的是,八代索纳塔的车厢实用性也颇为突出,中控的按钮布局新颖但不另类,操作便捷。导航屏幕的分辨率虽然比凯美瑞的稍差,但软件很强大、周到,与凯美瑞的导航不相上下。总体来说,八代索纳塔拥有一个好看又好用的车厢,视觉上很能给人好印象。
【东风标致 508】
标致508的内饰设计相比同门兄弟C5已经“正常”了很多,全黑内饰的精致度颇高,再加上暗色仿桃木点缀,一进入车厢就能感受到强烈的高级感。不过但作为法国血统的车型,508依然不忘秀个性。比如它采用下沿切边设计的运动方向盘;仪表台前方增设了车速抬头显示;一键启动按钮设计在了车门左侧等等。
让我们担心的事情也发生了:508的车厢虽然观感高级,设计新颖,但人性化程度却不够好。中控面板上那些精致的按钮位置都比较靠下,开车时操作很不方便。那套整合了导航的车载操作系统,操作也较为繁琐,无论上手容易度还是界面美观程度都远逊于另外三个对手。我们会给508的车厢做工精致程度打高分,但它的使用便利性确实还有很大改善空间。