处处体现高级变化 试驾一汽大众新迈腾2.0T

【撰文、摄影：新车评网 曾智聪】

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文章开头，我想先抛出一个问题：大家认为上一代大众迈腾是成功的吗？大多数人的答案可能都是否定的，包括厂方自己。其实，上一代迈腾每个月都有稳定的6000,7000辆的销量，如果以一部紧凑型中高级轿车来看，它可以在这个细分市场排到第一位，比别克君威还要好。

但为什么大多数人仍不觉得它是成功的呢？我想这跟期望值有很大关系，显然厂方期望迈腾至少能跻身“月销万辆”的主流行列。我们多次试驾上一代迈腾，都能感受到它想了很多办法去迎合主流买家的需求，比如设定偏向舒适的底盘悬挂，车厢有大量的仿桃木装饰意图讨好国内消费者的口味，后期还增加了丰富的舒适性装备，但由于迈腾的车身尺寸偏小，而且车厢的先天设计偏朴实无法真正豪华起来，还是让它陷入了舒适与运动两头不沾边的尴尬。

所以，我们可以看到新一代迈腾的改变动作很大，首先针对中国市场炮制了特别加长版本，然后在车厢装潢和配置上下了大功夫。动力的选择也特别丰富，配备有1.4T、1.8T、2.0T三台TSI发动机，旗舰版 3.0FSI也将在今年的广州车展亮相。

在新迈腾刚上市时，我们就受邀参加1.8T的试车活动，车评（点击这里查看）对新迈腾已做了比较清晰深入的剖析，最近我们又有机会再次试驾新迈腾，此次的主要对象为2.0T。