动力油耗再进步 试驾别克君越/君威2.4SIDI

新君越推出之后，据说3.0L排量型号的销量占据了不小比例，我想既跟3.0L技术先进、动力强劲有关，也有2.4L Ecotec用在君越上偏于平淡的原因。而2.4L SIDI有可能正是这个问题的解决方案，带着这个期待我先开上君越2.4L SIDI。

试下来发现，变速箱变化不大，开起来性子也比较沉稳，平顺性让人满意，但2.4L SIDI发动机的动力，从低转到高转都相比Ecotec有长进。以前，踩下油门后君越2.4总略有点“闷”，途中再超车的反应还是比雅阁2.4这些对手慢一拍。2.4L SIDI则明显改善了低转动力反应，日常驾驶虽还不至于可以像雅阁2.4般轻快，但也不会觉得迟钝笨重。只是在突发性加速时，变速箱的换挡动静有些明显，而稍后换开的君威2.4SIDI并没有这个现象，估计是受到君越车身更重的影响。

超过3000转才是SIDI发动机真正欢快的时候。大胆加大油门，声线开始变得动听，加速力道直到5000转后开始减退。我还在山路上开了一段君越2.4L SIDI，后段动力的进步，让庞大的君越在山路也开始有活跃感。君越出色的车厢隔音也使得发动机声音得到良好的抑制，激烈点驾驶也不影响车内乘坐的高级感。