新车评2021年度车推荐：18个级别、最值得买的102台车

豪华品牌中级车：

第一名：奥迪A4L

官方指导价：30.58-39.68万元

去年在推荐A4L的时候，我们就重点提醒它快要中期改款了。但没想到中期改款后的A4L是如此之香，它的高配车型不再像老款那么中庸，而是变得非常运动。这么说吧，如果你想找回以前买宝马3系的运动初心，现在买A4L的高配就行了。

当然，对大部分消费者来说，性价比更高的还是40TFSI，即便没那么运动，但它依然继承了改款前的所有优点：舒适、好开、经济、噪音、跑分等各个环节依然是同级最好的之一（或许都不应该加这个之一），中控系统也紧跟时代加入了智能网联，还跟宝马学了两种设计套件任君选择。A4L依然还是那个A4L，是最容易让人感知到高档感、品质感的一款豪华入门车，相比3系目前不大的优惠、C级蹩脚的产品力，A4L是BBA里性价比最高、产品力最平衡的。

推荐动力型号：40TFSI

重点注意：发动机并没有与时俱进的采用海外版新发动机；进口的Avant指导价只比它贵了3万元，配置还更高一些，可能你会纠结下。

第二名：宝马3系

官方指导价：29.39-40.99万元

今年3系依然是这个榜单的第二名，尽管它现在的优惠幅度是同级别里最少的，而且3系在运动性能方面也确实退化了，但相对的它的产品力也更均衡了，它的舒适感、内饰高级感绝对是这个级别里排名非常靠前的，所以对大多数不是特别追求驾驶感的消费者而言，这代宝马新3系反而是真正适合大家选择的。

推荐动力型号：325Li

重点注意：这代宝马3系长轴短轴都是同步开发的，所以短轴版和长轴版之间的操控区别并没有上代车型那么明显，从实用性角度来说，更推荐长轴版。

第三名：凯迪拉克CT5

官方指导价：27.97-34.17万元

凯迪拉克CT5有着漂亮的外形，同时这款车的动态也很厉害，从动力操控等运动性方面来说，它比宝马新3系要更极致些。虽然它的动力数据相比凯迪拉克ATS-L有下调，但实际使用层面来说其实是足够的。另外更加平顺的变速箱加上更加灵活的底盘动态，也让这款车在运动领域表现愈加出色。年轻人，如果你不是特别追求品牌，对后排空间没有特别大的需求，且喜欢运动操控的人，那么这款车非常值得你去试试。

推荐动力型号：28T

重点注意：这款车的运动属性比较突出，高转速激烈驾驶时很合适，但就日常堵车工况来说，舒适性还需要大家考量考量。

第四名：捷豹XEL

官方指导价：28.98-38.06万元

以往，我们对捷豹是敬而远之的，但今年试过捷豹XEL的编辑都毫不犹豫的推荐了它。更换新的动力总成后，这辆车已经进化到非常完善的地步了，将以前捷豹XEL不合理的地方全都进行了改进。没什么短板之余，它的动力总成和底盘的运动性，还非常出色，虽然跑分能力不一定是同级第一，但给到人的驾驶愉悦度绝对能排同级前几，这点和马自达非常类似。再加上国产后，质量口碑有了一定程度的回升，我们认为是时候给喜欢小众车的消费者一个别样的选择了。

推荐动力型号：250PS

重点注意：捷豹的质量虽然有所提升，但跟主流豪华品牌比，可靠性、售后服务还是有所不如，购买前要做好心理准备。

第五名：奔驰C级

官方指导价：30.78-47.48万元

很多人都说这一代C级是“外貌协会”的最爱，这点我们是非常赞同的。这一代C级在形象层面确实非常出色，包括我们编辑部的同事也都会被它的设计给俘获，而且顶着三叉星的标，在一些场合获得的礼遇也能让虚荣心得到满足。但奔驰C级的短板还是太短了，尤其是机械层面，轻混的动力系统在体验和可靠性方面都不是很好，而且底盘高级感是同级最差，即便是“实用”的长轴，后排乘坐体验也非常一般。所以，我们认为综合实力反而不如捷豹XEL，只能排名最末。

推荐动力型号：C200L

重点注意：无论如何请避开1.5T+48V轻混。