广汽传祺GM6超深度车评 - 动力表现

说动力表现之前，我们先来铺垫一个事实。GS5和GM6在动力总成的调校上有很大区别，最直观的变化是在高速巡航的转速上。同样100km/h匀速行驶，GS5 6挡转速2000rpm左右VS GM6 6挡2800rpm左右。较大的转速差说明两款车在尾牙传动比的选择上，有很大的取向差异。前者核心，生怕不经济；后者核心，生怕不够力。

跟自家产品比，GM6的加速响应、中低速度段的提速能力，是优势所在。上面说的尾牙尺比是原因，变速箱逻辑、发动机标定同样是原因。GM6的6AT变速箱，不像GS5上的升挡过于积极。时常徘徊在2000rpm左右的转速，让涡轮有更短的响应时间；发动机似乎也因此更偏重前段输出。汽车标定、调校是一项错综复杂的工程，汽车媒体只能通过体验告诉你可能的原因。至于结论，倒可以确凿的告诉你，GM6的行驶轻快感真的不错。

GM6这个类别的MPV很难找到近似的对手，套用价格和调性，GL6做竞品是错不了的。如果横向跟通用的1.3T三缸机+6AT对比。传祺的这套动力总成，加速力度稍弱，平顺性略强。之前有媒体反映GM6 6AT闯动问题，根据我的体验，NORMAL模式，换挡平顺性是挑不出毛病的，ECO模式的有些不讲究，一、二挡切换会有明显顿挫。