捷豹XFL超深度车评 - 动力系统

在小排量涡轮增压兴起的浪潮下，2.0T发动机已然成为了各家在C级车阵营的主力，在这方面，捷豹XFL先是继承了老东家福特的Ecoboost发动机，后又于今年9月推出的2018款车型上换装了捷豹路虎自主研发的Ingenium系列2.0T发动机。

这台发动机共有147kW、184kW、221kW三个功率版本，具体到XFL车型上的动力参数是250马力（184kW）最大功率、365牛·米峰值扭矩，相比老款Ecoboost有所提升，接下来，Ingenium系列2.0T发动机还将装备捷豹路虎旗下包括F-PACE、XE、星脉、极光、发现神行在内的多款车型。

毕竟是豪华品牌C级车，就算四缸2.0T成为了主力，但也总还是该有6缸机器压阵，才更能满足这个级别消费者的情感诉求。

在这更高阶的动力版本方面，捷豹XFL没有让人失望，其3.0SC车型搭载一台大家已经十分熟悉的3.0T机械增压发动机，其最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，动力参数属于同级正常水准。

至于传动系统方面，没有任何的疑问，目前捷豹路虎旗下全系搭载的都是来自采埃孚的8AT变速箱，其无论是技术规格、还是实际体验，都可以说是代表了现阶段液力自动变速器的最高水准。