谁才是家轿之王？6辆10万级家轿大横评

乘坐空间：

中国自古以来就讲究大气，衣着要大气，房子要大气，买的车自然不能给人小气的感觉。所以家用车的一大诉求就是空间要大，而且是希望用尽量少的钱买到一个大空间，家里人坐着也比较舒服。

图中标红的数字表示该车在该项数据中处于对比车型最优位置。综合我们的测量结果和实际体验来看，轩逸在多个方面占据绝对的优势，是空间方面表现最好的一辆车；英朗、帝豪GL和雷凌的数据比较接近，不过帝豪GL的横向空间偏窄，后排坐满三人的情况会比较局促一些；朗逸紧随其后，各方面表现都比较均衡，没有明显的缺陷；福睿斯是六辆车中最小的一个，69cm的后排纵向比其他几个对手普遍要小6cm以上，是个不小的差距。

除了空间外，每辆车的第二排实际表现也各有不同，下面我详细说明：

别克英朗

英朗的低配车型是织布座椅，座垫的柔软度表现OK，座椅显得比较平坦，有点沙发的感觉，槽点也有，后排空间虽然不错，但座垫偏短，低配头枕也采用了不可调的设计，关键质地还比较硬，这就造成了后排乘客的头部贴服不佳，高配版本在这方面会有所改善。

另外，值得注意的是，英朗的后排有着同级少有的后排出风口，在这个级别和价格的车型上配个这个东西，在中国绝对算大杀器，可能某些消费者就是因为这样的细节而愿意去选择英朗。

大众朗逸

朗逸的座垫长度是几款车里面最短的（新朗逸已经加长了坐垫，有很大改善），后座乘坐角度设计也比较奇怪。另外后排地板隆起较高，削弱了中间座位的舒适度。前排靠背的调节方式还是老旧的旋钮，在体验过其它几个对手的座椅后，回来简直想把朗逸这个旋钮给卸了！后排没有配备空调出风口、USB接口，但准备了一个小储物柜放些零碎物品。虽然上汽大众一直在对朗逸进行修补和美容，但平台老确实是个大问题，很多车厢里的缺点真心不好改。

丰田雷凌

首先雷凌保持了日系车一贯的优点，地台全平，后排坐满三个人时，中间的人不用叉开大腿，可以以一个比较舒适、随意的坐姿完成旅途，这点还是很棒的。

在六辆车中，雷凌的坐姿是最低的，加上软而有韧性的座椅和可调头枕，当你完全背靠着座椅坐下去后，能很好地贴服后背，虽然包裹度不佳，但总体乘坐舒适度在这六辆车中可以算前列的。

福特福睿斯

福睿斯的后排，座垫的倾斜角较大，导致坐垫对大腿的支撑有点高，后排头枕和英朗一样不能调节，但好在高度足够。软中带支撑的座椅为舒适性增色不少，虽然腿部的活动空间确实不多，但是这种比较沙发感的座椅在展厅里还是能获得顾客的一点肯定的。

后排还有一个有意思的细节是，福睿斯的中央扶手后方设计了一个车门落锁按钮，驾驶员下车搬个货物什么的，后排乘客可以方便的锁上车门，防止车门被坏人拉卡。只是对于中国人来说，无论是空调出风口还是USB接口，“卖相”上都要比这个中控锁开关好得多。

吉利帝豪GL

帝豪GL的后排同样没有配备空调出风口，其主要原因是为了给空气净化器让位置，展厅销售顾问多说几句，某些注重健康环保的消费者可能会更肯定这种安排。此外，帝豪GL后排是有USB接口的——自主品牌某种程度上确实更懂中国消费者。

帝豪GL的坐姿是这几辆车里中最高的，虽然座垫软，包裹度不错，但是偏高的坐姿，加上小溜背的造型，会无形中导致头部空间缩水，主观数据上看不出来，但是乘坐起来，身材较高的人会有一的些压抑感，好在坐垫够长，对腿部的承托挺足的。

日产轩逸

座椅乘坐方面，轩逸座垫应该是最舒服的，又软又贴服，包裹度也不错，再加上车内空间数据表现优秀，坐在轩逸的后排视野是最开阔的之一，不会有任何压抑感。加上车内的横向空间足够，后排乘坐三个人也不会特别拥挤，只是如果能在装备上有个出风口或者USB的话，就完美了。

尾厢空间：

既然是家用车，尾厢肯定会经常堆放各种杂物，偶尔还要胜任一家老小出行、旅行的需求。我们模拟了多数家庭出游的情景，用2个28英寸、2个20英寸的旅行箱来测试尾厢空间。

正式开始之前先说说题外话，很多德国老车喜欢用液压挺杆的尾箱盖，结构复杂、成本高，现在A级车乃至B级车大多已经舍弃了这一设计，转而用了成本更低的扭力杆，差别是B级车会对支撑杆进行包覆，而A级车多数都是裸露在外的，所以放置物品的时候一定要注意避开挺杆，否则会关不上尾门，甚至把物品压坏。

再说一个小细节，在测试的这六辆车中，轩逸、福睿斯和帝豪GL是带有尾厢门开门键的，其他的都需要在车厢内开启尾厢或用钥匙遥控操作，前面三款车型日常用起来前者来得更直观和方便些。

（大众朗逸）

空间方面，大众的尾厢设计一直被我们推崇，空间大不说，还很规整。即便是级别比较低的朗逸也延续了这一传统，是6辆车中唯一能放得下4个行李箱的，而且根本不需要像别的车那样计划好怎么摆放，直接自然的上下堆叠就OK了，轻松写意。

（雷凌）

雷凌的尾厢宽度也很不错，但尾厢高度稍微低了一点，所以20英寸的箱子往里已经怼不进去了，只能塞进去两个大箱子和一个小箱子。

（轩逸）

其他几辆车的尾厢空间相差不是很大，大多数车型都是尾厢横向空间不够，容纳不下4个行李箱。其中最不规整的是轩逸，外面看着还挺大，但越往里收得越窄，平时放放零碎物品感觉不到，一旦放大件物品时就能明显感觉到利用率不高。