毕竟换个氙气灯成本都接近6000元了，所以新捷达的全车灯光用卤素光源是可以理解的。而且现在的科技，也不会让卤素灯再像几年前一样跟蜡烛似的了，之前测的锋范和捷达表现都还挺不错。
尾巴是类似宝来的设计，提升了视觉的横向宽度，削弱了老款捷达比较高比较窄的感觉，而且设计上往高端车型上靠是件好事，对形象的提升会有帮助。
新捷达也启用了大众全新的尾标标识，1.5L车型上的180代表的是发动机的扭矩区间。1.4T车型用的的230TSI，而1.4L车型尾部则没有排量相关的标识。
轮胎用的是韩泰kinergy ex系列静音轮胎，轮胎尺寸为195/55 R16。用这套胎有利有弊吧，一方面确实在噪音方面对整车的静音提供了不小的帮助，另一方面，由于抓地力一般，对刹车成绩造成了不小的影响。
标 签
大众
捷达
1.5L
车评
测试
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