奥迪Q3
官方指导价23.42-34.49万元
作为长期以来,豪华品牌小型SUV市场的销量冠军,刚刚完成中期改款的奥迪Q3,在维持其玲珑可爱的整体形象的同时,细节之处则更显精致了;此外,舒适的悬挂滤震对于其城市型SUV的定位也是非常合适的。
相较之下,全新X1的优势主要体现在越级的尺寸、空间,以及更畅顺的动力表现上;但Q3也有自己的杀手锏,那就是极为实惠的终端售价,25万元就可以把车开回家。
奔驰GLA
官方指导价26.98-39.80万元
对比“长大了”的宝马X1,奔驰GLA与奥迪Q3一样,仍然走的是小巧可人的路线,发端于S级的新一代设计语言,质感毋庸置疑,三叉星标识的尊荣感,也令人歆羡。但除此以外,无论是双离合变速箱的平顺性,还是悬挂的滤震质感,乃至车内乘坐空间,GLA都不如Q3,再考虑到其终端售价上的“傲娇”,若不是奔驰的“铁粉”,单就购买理性而言,GLA并不是最好的选择。
讴歌CDX
官方指导价22.98-31.28万元
极度边缘化的讴歌品牌,终于有了一款相对“热门”的车型,对BBA审美疲劳的消费者,也终于多了一个新的选择。重新调校的1.5T地球梦发动机,配合上带液力变矩器的8速双离合变速箱,CDX由此获得了相当不俗的实际动力感受,但变速箱的换挡平顺性与拖拽感尚有不足。由于体型的差别,CDX同样与X1呈现出明显不同的产品特性,而与Q3与GLA相比,则可以根据个人对品牌与车型的认可度,以及实际的终端售价,来进行选择。
标 签
宝马X1
横置前驱
三缸
宝马X1车评导读
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