蔚来ET5已经发布了大半年，我们现在终于有试驾到它的机会了。【撰文、摄影：曾昭庆】
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这台车的外观，相信大家已经不陌生。
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总体来说，这是一台对很多人来说都算漂亮的车。
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尤其是侧面和后面的线条，非常漂亮。
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车头还是蔚来脸，但前唇的设计明显比ET7激进不少。
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头顶的激光雷达是标配。
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我们这台试驾车选装了20寸的轮圈。
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车门拉手样式与ET7相同，全系也都是无框电吸门。
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蔚来标在车尾的浮雕感觉非常棒。
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这里的设计由于线条非常复杂，所以蔚来也采用了多种新材料。
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车尾的扩散器是真家伙，有实实在在的空气动力学功用。
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侧后方的溜背，实在是非常漂亮。
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贯穿式尾灯很好地融入多线条层次的车尾中。
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与新平台的车型一样，ET5也只保留了快充接口。
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作为蔚来当前最便宜的车，ET5也被寄予了最高的期望。
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车厢部分，整体设计与ET7较为类似。
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聪明可爱的NOMI头，也同样是需要选装的。
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隐藏式空调出风口的设计，也让车厢非常简洁。
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ET7采用环保竹子内饰板，而ET5则用了更年轻的云母石风格饰板。
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中控相对与老平台车型取消了音量旋钮和主页键，这个我有点不太习惯。
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开门按钮的位置，我觉得比ET7要更为合理。
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蔚来在ET5车内使用了很多这种织物材质，这是非常高科技的材料，上次在视频里也给大家介绍过。
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前排还是一体式的运动座椅。
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后座的空间不算很大，但也算合理。
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后座靠背角度也比一代平台的车型合理很多。
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ET5的动力自然不需要担心。
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操控性也是可圈可点。
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最重要的是这台车的舒适性表现超出我的预期。
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更多内容，请看我们的ET5车评。
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