福特F-150 LTD版是F-150车系的最顶配，引入国内后配置略有调整，以维持与猛禽版相近的售价，官方指导价为57.28万元。
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相比猛禽，F-150 LTD版的车头使用了更多的镀铬装饰，并且在机盖上有大大的“LIMITED”字样彰显顶配身份。
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前格栅与车灯造型与猛禽稍有差别，内部依然是氙气光源，只有日行灯为LED光源。
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后视镜也使用了镀铬外壳。
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车身尺寸相比猛禽稍有减小，但是车长依然超过了5米9，车宽超过了2米。
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翼子板位置同样有“LIMITED”标识。
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主驾侧配备了密码锁。
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轮胎尺寸为275/55 R20，品牌为米其林。
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可以加注92号汽油，油箱口使用了福特专利的Easy Fuel设计。
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车身包围都使用了与车身同色喷涂，尾灯样式与猛禽完全相同。
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尾门的饰板换成了银色，并且同样有“LIMITED”字样。
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尾门打开后有液压装置使其缓缓下降。
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为了方便上下尾兜，尾门内还带有台阶和扶手。尾兜内有隔板，向内放置时可形成一个小的储物空间。
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隔板向外放置时可以装载超长物品，拓展尾厢空间。
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新车原厂配备了可拆卸式拖车钩和拖车所需的电源、信号接口。
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内饰设计与猛禽基本相同，但是车内使用了更多的皮质，并且用上了实木饰板和带纹路的铝质装饰件。
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驾驶座非常宽敞，坐姿较高，除了车头下方盲区较大之外，整体的驾驶视野比较开阔。
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方向盘尺寸很大，但皮质细腻，握感很好。
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雨刮和转向拨杆集成到了一起，放在了方向盘左侧，因为这台车在美国还有怀挡的版本。
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新车配备了电动调节方向盘。
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新车配备了电动调节油门、刹车踏板。
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新车配备了8英寸中控屏，中控使用的是福特的SYNC 3系统。
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车机支持Carplay。
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车机自带导航、福特派互联等程序。
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还有语音控制、代客模式等丰富功能。
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新车配备了360°全景影像，显示质量满足日常需求。
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自动泊车功能对于一台5米9长的车来说还是很有必要的。
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新车使用了8英寸液晶仪表，仪表内显示信息非常多，首页可以自定义要显示的关键信息。
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仪表内还可以对主动安全系统进行设置。
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行驶信息和油耗有单独的菜单。
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拖车专用菜单可以显示拖车的状态。
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越野菜单可以显示越野状态和动力分配。
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车内带有电控刹车装置，捏一下这个小夹子后面连接的拖车就会进行刹车（前提是拖车带有这个功能），右侧的加减号可以调节拖车刹车的增益。
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新车配备了B&O音响。中控台上有一个较大的储物格。
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挡把区储物格很多，并且带有2个USB接口。
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扶手箱盖上也有“LIMITED”标识。
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扶手箱尺寸非常大，里面还有分层储物格和12V电源。
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副驾前方使用了大量的皮质包裹，饰板也是实木饰板，用料非常足。
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手套箱尺寸很大，并且有分层设计。
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空调出风口使用了带纹路的铝质装饰板，看起来很有质感。
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门板上的实木装饰件显得很厚重。
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前门板尺寸巨大，储物格很大。
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后门板尺寸也不小，储物同样很方便。
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门槛处也有“LIMITED”标识，为了方便上下车，这台车还配备了电动踏板。
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前排座椅非常宽大厚实，乘坐舒适性极佳。
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座椅上也有顶配“LIMITED”的标识。
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后排乘坐空间充裕，座椅也很宽大厚实，横向宽度充足，地台全平，但是座椅靠背比较直，乘坐舒适性还行。
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后排配备了空调出风口、座椅加热和丰富的充电接口。
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后排配备中间扶手和杯架。
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为了方便储物，后排坐垫可以快速上翻。
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后排座椅下方还有下储物格。
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右侧后排靠背放下之后里面有随车工具。
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后排没有配备中间头枕，但是中间位置有一个通往尾兜的小窗。
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新车配备猛禽同款3.5TV6双涡轮增压高功率发动机，搭配福特自家的10AT变速箱。整套动力非常充沛，而且发动机与变速箱匹配成熟，运转品质很好，低速顿挫很少。
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底盘结构为前双叉臂独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂，因为使用的是非承载式车身，低速和过减速带时底盘传入车内的震动比较直接，上了高速之后就显得非常平稳舒适。
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F-150的转向传承了福特的驾控基因，比例快、指向准、虚位小、手感紧致，过弯时车身的侧倾控制得非常合理，整台车开起来非常轻松，一点都不显笨重。
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隔音方面，前排隔音非常出色，路噪风噪都抑制得很好，后排由于车身造型原因，风噪和路噪比较明显。
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粤公网安备 44010502000813号
