国产奔驰A级车身尺寸为4622*1796*1454（mm），轴距为2789mm。相比同级别的奥迪A3和宝马1系，全新A级长度上和轴距上都有明显的优势。奔驰A级提供普通版和运动版两种外观、内饰选择，本次试驾车为A200L运动版。
隐藏
1/42
前脸采用了奔驰最新的家族化设计，三角形的大灯与新款CLS十分相似，A200L车型大灯使用LED光源，而A180L车型则还是卤素光源。
隐藏
2/42
奔驰标志性的满天星格栅同样出现在这台车上，巨大的奔驰车标十分高调。
隐藏
3/42
相比同级车型，加长后的奔驰A级车身侧面线条显得更修长，短促的尾部设计凸显出几分运动感。
隐藏
4/42
5辐式星型轮圈造型独特，轮胎使用的是米其林的浩悦4代，尺寸为225/45 R18，这个系列轮胎主打静音舒适和湿地抓地性能，实际静音表现不如浩悦3代产品。
隐藏
5/42
微微上翘的车尾型面复杂，精致感十足。尾灯使用全LED光源，点亮效果很有辨识度。
隐藏
6/42
车尾的扩散器装饰和双边共双出的排气口凸显运动感。不过由于车身宽度较窄，从正后方看比较显小。
隐藏
7/42
新车最大的亮点是使用了全新的奔驰家族化内饰设计，这套内饰豪华感十足，但细节上的做工和用料并没有看上去那么精致。
隐藏
8/42
驾驶座人机工学设计合理，双10.25英寸一体式大屏位置合理不反光。
隐藏
9/42
方向盘皮质柔软厚实，握感不错，不过镀铬处容易粘指纹。换挡拨片为全系标配。
隐藏
10/42
方向盘左侧为定速巡航控制区和液晶仪表控制区，小黑点为触控板，可以上下左右滑动选择仪表中的项目。
隐藏
11/42
方向盘右侧为中控控制区，小黑点触控板可以滑动选择中控屏中的项目，手不用离开方向盘就可以控制中控屏中的功能。
隐藏
12/42
A200L车型标配10.25英寸全液晶仪表，显示效果和实用性都挺不错。而A180L车型只配备了普通仪表。
隐藏
13/42
转向和雨刮拨杆集成在一起，拨杆造型和质感缺乏高级感。
隐藏
14/42
方向盘右下方为怀挡，挡把造型和质感同样显得比较廉价。
隐藏
15/42
10.25英寸的中控屏同样是A200L车型才有配备，中控显示效果和触控反应都很好，中控屏内有车联网、导航、语音交互等时下流行的功能，实用性不错。A180L车型中控屏为不带触控的小尺寸液晶屏。
隐藏
16/42
微信互联、大众点评和在线天气查询功能也出现在了这台奔驰A级上。
隐藏
17/42
中控屏下方的空调出风口造型别致，但是底下黑色的高光板同样容易粘指纹。空调控制区保留了实体按键，操作便利，但是按键质感比较生硬。
隐藏
18/42
实拍车空调出风口中间小块带有氛围灯，可以随车内氛围灯颜色变换，十分精致。
隐藏
19/42
运动版车型内饰使用了仿碳纤维饰板。A200L车型可以选装64色氛围灯（先行特别版为标配），选装包中包含了柏林之声音响，价格为7400元。
隐藏
20/42
空调控制区下方设置了一个带无线充电功能的储物槽，此处还有一个TYPE-C插口和一个12V点烟器插口，但是储物槽开口太小，取放手机不方便。
隐藏
21/42
两个杯架尺寸适中，但是中间缺少隔断。
隐藏
22/42
新车保留了中控触控面板，主要是因为A180L车型中控屏无法触控，对于A200L车型来说，这个面板作用不大。驾驶模式选择旋钮位于触控板左侧。
隐藏
23/42
扶手箱容积较大，底部带有植绒垫。扶手箱内有两个TYPE-C接口，但是整车一个USB接口都没有，需要用转接器将TYPE-C转成USB才能给手机充电。
隐藏
24/42
手套箱尺寸较小，放不了什么东西。
隐藏
25/42
电子手刹和大灯控制区位于方向盘左下角，此处无储物格。
隐藏
26/42
道路救援呼叫功能为全系标配。
隐藏
27/42
四门车窗一键升降和后视镜电动折叠功能都为全系标配。
隐藏
28/42
前排门板储物格容积中规中矩，放两瓶600ml矿泉水不成问题（图中为330ml矿泉水）。
隐藏
29/42
后排门板储物格较小，只能放两瓶330ml矿泉水。
隐藏
30/42
新车全系标配前排手动腿托调节。前排座椅乘坐舒适性不错，运动版使用了运动风格座椅，靠背使用翻毛皮材质有助于提高座椅的侧向摩擦力，激烈驾驶时包裹性更好。
隐藏
31/42
加长后奔驰A级后排空间比较充足，两侧座位的座垫长度、厚度和靠背的包裹性不错，但是坐垫高度较低，对大腿的承托不足。后排中间位置地台隆起较高，靠背也是往外顶的状态，并不适合长途乘坐。
隐藏
32/42
后排扶手设置了两个外翻式的杯架，实用性一般。
隐藏
33/42
新车全系标配后排独立出风口，实拍车后排带有2个TYPE-C充电接口。
隐藏
34/42
新车全系标配双天窗，前排天窗可开启，后排天窗不可开启。
隐藏
35/42
实测奔驰A级尾箱尺寸为920*1040*500（mm），尺寸比奥迪A3还要小，并且后排座椅无法放倒，实用性较差。
隐藏
36/42
尾门关闭把手位于门板下方，开口较浅而且内部比较光滑，手伸进去很难发力。
隐藏
37/42
尾箱底板下方没有备胎也没有补胎液，但实拍车使用的4条轮胎上只有奔驰认证的“MO”标识，并非“MOE”防爆标识。
隐藏
38/42
A200L车型使用1.3T高功率发动机（四缸），最大功率120千瓦、最大扭矩250牛米，与之匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合。
隐藏
39/42
奔驰A级全系只有A200L先行特别版使用多连杆后独立悬挂，其余车型都使用扭力梁非独立后悬，但是所有运动版车型都可以花8300元选装多连杆独立悬挂，选装包中还带有前面看到的18寸5辐轮圈。
隐藏
40/42
新发动机低扭充足，但是低速时双离合变速箱有顿挫和拉扯感，速度快了之后动力十分爽快，变速箱高速时降挡快，平顺性也不错。转向很讨人喜欢，既柔顺有高级感，又指向精准有运动感。
隐藏
41/42
悬挂偏硬，路感清晰，支撑性好但舒适性一般，适合激烈快开不适合巡航。发动机噪音和路噪比较明显。
隐藏
42/42
粤公网安备 44010502000813号
