本田凌派是大家很熟悉的一台车，这台车在今年终于迎来了换代，我们一起来看看它是什么样的吧。【撰文、摄影：曾昭庆】
隐藏
1/33
上代凌派作为中国特供车，取得了非常好的销售业绩，但在产品生命力末期，它的市场地位也受到
隐藏
2/33
新一代凌派的设计与上代还是有很明显的区别的。
隐藏
3/33
有的时候会有错觉，因为这台车太像十代雅阁了。
隐藏
4/33
新凌派的长度宽度轴距都比上代有明显增长。
隐藏
5/33
车头部分的镀铬套件，风格与十代雅阁非常像。
隐藏
6/33
连这个LED大灯的样式都非常像。
隐藏
7/33
侧面的这些线条，仍然和上代一样，比较复杂化。
隐藏
8/33
轮圈维持上代16寸设定，但轮胎宽度从205升至215。
隐藏
9/33
尾灯的样式，像雅阁换了个方向。
隐藏
10/33
为了营造一些运动感，我们这台试驾车上还有一个尾翼。
隐藏
11/33
新凌派有类似以前雅阁的右侧盲区摄像功能，所以右后视镜上也有摄像头。
隐藏
12/33
车厢部分，整体设计还是偏向求稳的。
隐藏
13/33
虽然人机做得不错，但驾驶位座椅只有手动调节，档次感略差了些。
隐藏
14/33
方向盘支持四向调节，这个要点赞。
隐藏
15/33
配置方面当然要比上代有大进步，像电子手刹自动驻车这些都是全系标配。
隐藏
16/33
中控台上，简洁的屏幕和空调控制区。
隐藏
17/33
本田新一代的液晶仪表，也出现在凌派上了。
隐藏
18/33
甚至，顶配车型也有HONDA SENSING了。
隐藏
19/33
方向盘上的这些按键样式与思域类似，有点割手。
隐藏
20/33
为了弥补一点内饰用料的档次感，这里用了些皮革包裹材质，手感还不错。
隐藏
21/33
后排有空调出风口和两个USB接口。
隐藏
22/33
后座靠背不能放倒，只有一个小窗口连通尾厢。
隐藏
23/33
顶配车型后座的这个扶手非常有意思，还可以再翻折出一个小桌板，适合长途打牌。
隐藏
24/33
前排座椅舒适性非常不错。
隐藏
25/33
后座的柔软度也很加分。
隐藏
26/33
新一代车型的腿部空间与上代持平，但横向宽度比上代有明显进步。
隐藏
27/33
尾厢空间也保持了上代的高水准。
隐藏
28/33
和上代车型一样，备胎也是小尺寸的。
隐藏
29/33
新一代凌派全系标配1.0T三缸发动机。
隐藏
30/33
匹配CVT变速箱。
隐藏
31/33
受限于平台，后悬挂仍然是非独立式的。
隐藏
32/33
请在我们的首试文章中，查看更多我们对全新凌派的评价吧。
隐藏
33/33
粤公网安备 44010502000813号
