在去年现代领动的试驾会上，韩国高层曾如此“自我反省”，销量不振很大原因，在于受那些老掉牙的车型拖累。之后我们确实看到，现代大刀阔斧地把悦动砍掉。然后最近更是看到另一种趋势，就是模仿大众的做法，用老车平台套上新车的外壳，推出价位吸引，却不失新鲜感的车型。例如说同期进行试驾的现代悦动，以及我们这台KX7。起亚KX7还未正式上市，除了2.4L和2.0T车型外，还有一款显然是用来拉低底价2.0L车型。