RX5作为荣威的首款互联网汽车在SUV领域打响了头炮，尝到甜头的荣威马上丰富产品布局。轿车领域的首本名将，就是荣威i6。
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荣威i6和RX5一样，都是采用最新的Vision-R设计理念。
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荣威i6车长超过4600mm，轴距2715mm。
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车侧的线条上扬的腰线加一条贯穿全车身的腰线让车看起来更加简洁修长。
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翘臀也是i6在外观设计上的一大点睛之笔。
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大灯和中网贯穿成一体的前脸，让i6的前脸很有整体感。
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16T的顶配大灯配置是LED示宽灯加透镜的组合，光源是卤素。
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近光灯和示宽灯点亮的效果。
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翼子板上的NETBLUE标识，代表这是汽油单动版本。
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车侧的腰线，一直延伸到车尾。
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16T的顶配 轮胎规格是205 55R16。
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LED的尾灯夜间点亮时光源分布的很均匀，有一定的辨识度和科技感。
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尾箱盖做出了点小鸭尾的设计，对整车0,25的风阻系数有有利的影响。
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后方的倒车影像以及牌照灯。
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保险杠上集成了4个后倒车雷达，下方还有一些黑色塑料包边以及排气造型设计。
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当然这仅仅是一个设计，真正的拍气管还藏着呢。
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除了通过钥匙的按钮开启之外，还能通过按压后部荣威Logo来开启。
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内饰上的设计也是遵循着家族化风格。
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一眼望去，基本上和RX5如出一辙。
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方向盘的样式也是一样，盘身不大，握感合适。
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16T顶配的仪表盘依然是个单色屏幕，20T上会有7英寸的行车电脑显示屏。
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10英寸的斑马系统。与阿里云合作，与RX5上的一样，集成了大部分的功能，包括空调功能。
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档把的设计，16T上的个双离合，具体配置要等上市才见分晓。
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多功能方向盘的按钮做工精致，按钮的阻尼感也比较到位。
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副驾驶席前方的皮质包裹区域够大。
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精心设计的开门把手，上面有锁门和开锁按钮。
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集成了一键升降的升窗按钮，不知是否全系标配。
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天窗的控制按钮区域，眼镜盒开启是带阻尼的。
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天窗面积不算大，中规中矩。
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后排有空调的出风口，不知是否标配。
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低配不带斑马系统的多媒体系统屏幕。空调按钮也恢复成传统的物理按键控制。
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空调的调节旋钮是钻石切割工艺的，但手感比较有塑料感。
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i6的座椅是有双层填充物料的设计（表面软底层硬）。坐上去给人的第一感觉其实是非常柔软的。
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前排座椅的设计合理，柔软度很足。主驾驶可以实现6向电动调节。
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皮质也是选用了荔枝纹理的皮革。
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同样后排的座椅柔软度也很足。只是没有中央的独立头枕。
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中间的地台不高，坐垫长度足够，但对身高超过180的乘客大腿还是缺乏支撑。有ISO FIX儿童安全座椅接口。
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前排方向盘左下方的储物格设计，可以放些停车卡。
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档把前方也有带盖板的储物格，里面有2个USB和一个12V的点烟器。
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手套箱的容积正常够用。
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扶手箱里的空间不大，但足够规整，里面还有空调的出风口设计。
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四个门的门板上都挖有储物格。
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后排中央扶手的面积不大，上面设计有两个传统的杯座。
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16T的心脏实质为一个1,0T的三缸发动机。
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这副1.0T三缸机可以用92号汽油作为口粮。
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粤公网安备 44010502000813号
