广汽讴歌第一款引入的车型，选择的是全新开发的小型SUV，CDX。它是广汽讴歌的第一炮，它能否一炮而红呢？【撰文、摄影：曾颖卓】
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CDX的底盘和缤智/XR-V有着极多的相似和共通点，所以在某些角度，CDX和那对兄弟还有点相似。
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前脸比起一开始那张谍照要好看很多，光影变化非常丰富。
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车尾设计也不落俗套，辨识度足够。
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侧面终于没有被大砍刀切了一下，反而是用更饱满的线条来勾勒。
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全系标配全LED灯组。
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钻石形的隔栅，好不好看见仁见智啦。
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雾灯也是采用LED光源。
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车尾的拱起挺性感的。
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尾灯同样是全LED光源。
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尾灯造型有那么一点NSX的味道哦。
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车尾做得很扁，这是为了给尾厢腾空间。
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如假包换双出排气管，不是只是装饰品。
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内饰采用对称式设计，有种被环抱的感觉。
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方向盘和思铂睿同款。
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前排乘坐感意料之内，没有问题。
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座椅的缝线做得挺高级的。
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后排空间足够大，纵向空间达到83厘米。
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中央扶手是革命性的设计。
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这个中央扶手让整台车的后排看上去就像是原生双座位一样，越级的高级感啊。
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因为后门长度比较小，座椅边缘做个大倒角，方便进出。
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这是我最喜欢的一个细节。
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我看到了一张脸……
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很有层次感的内饰，这种从中控台向车门延伸的线条，挺old school的。
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中央扶手区看起来很平整很清爽，其实杯架和储物格已经整合在其中了。
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悬浮中央扶手下面别有洞天。
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质感很棒的一套内饰。
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后排出风口风量可观。
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后排中央扶手还可以二段展开。
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来来来，按一下就好。
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多出来一个置物台。
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收纳起来容量大而且还挺有条理的。
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空调出风口下方还有一个挺深的储物格。
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后排有两个USB接口。
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脚踏板驻车制动器。
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多媒体系统支持Carplay。
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后备厢深度有77厘米，高度超过80厘米，容量充足。
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第二排座椅可以做接近全平的放倒，放倒后最大深度接近170厘米。
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后备厢有12V电源。
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涡轮增压发动机配双离合变速箱。
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驾驶模式选择，仪表盘会随之改变颜色：运动模式红色，舒适模式橙色。
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线控换挡，挺炫酷的。
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发动机舱就不拾掇一下吗……
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哎，长安比讴歌还强的感觉。
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发动机变速箱总成。
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双VTC（没有可变气门升程）加涡轮增压。
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双离合器位于齿轮轴的末端而非变速箱输入端，输入端是液力变矩器呢。
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扭力梁后悬挂。
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粤公网安备 44010502000813号
