江铃福特带来了途睿欧，它的身份是欧洲版全顺小型客车（mini van），进入中国之后，自然定位为MPV，有着身材优势的它，能否打动商务车买家？【撰文、摄影：曾颖卓】
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途睿欧仍然是以厢式车为基础，整体轮廓方方正正。
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前脸加入了很多福特乘用车的元素，如马丁嘴和异形大灯，看起来没全顺那么呆滞。
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前后轮拱都有比较明显的外抛，显得更有动感。
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车尾的灯组是LED光源。
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雨刮是对向运动的。
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后视镜臂有空气动力学的考量，能降低风噪。
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内饰一片福特乘用车的气氛，不难适应。
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中间的空调出风口、空调面板、音响系统等等，都非常有家用车味道。
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前排的副驾驶席坐姿比较高。
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驾驶席提供了10向电动调节，可以调节出合适的坐姿来。
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顶配车型的副驾驶座椅，靠背调节要靠“拧瓶盖”旋钮。
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第二排座椅调节到最前，依然有用不完的空间。
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最大可往后调节30厘米，但不能左右调节。
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座椅采用223的布局，中排座椅中间的过道比较宽敞，方便第三排进出。
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第三排是三张独立靠背的座椅。
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由于臀部的包裹做得很好，中间座位长途乘坐也很舒服。
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儿童座椅接口方面，中排两张以及后排中间座椅都配有接口，全车总共3个接口。
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方向盘的手感很家用车，上面的多功能按键也是熟悉的味道，熟悉的操作逻辑。
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仪表盘简单、一目了然。
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挡杆就在手边，换挡很顺手，而且这么做可以让前排形成过道，副驾驶和驾驶席可以自由穿梭。
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挡杆的质感也值得一赞。
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高配车型配备了定速巡航，减轻长途的疲劳。
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雨刮器的间歇挡可根据雨量手动调节间歇时长。
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侧面视野非常好。
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中央扶手箱储物空间不错。
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手套箱打开后是倾斜的。
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在中控台两侧的底部，各有一个储物“桶”，塞入1.5L的饮用水也没问题。
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仪表盘上的“帽子”，掀开之后有一个带12V电源的储物格，帮手机充电什么的就很方便了。
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车门离座椅挺远的，手肘要刻意外翻才够得着。
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手刹下方的储物格可以放点随身物品。
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左脚没什么好地方可以休息。
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A柱没有扶手，上下车便利性略残念。
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后排有独立空调。
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220V插座，是国际通用插口。
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中排有天窗。
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中排和后排的侧窗都是全封闭的。
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车外门槛下车时多一级台阶，便利性好评。
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B柱上有扶手。
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五张座椅的底座都有出风口，冬天就不怕冻脚了。
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5张座椅全展开，后备厢容积仍达到1360L。
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最左侧的座椅放倒拉环操作不便。
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三张座椅放倒后，基本上可以用来搬家了。
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座椅还可以整体前翻，甚至完全拆掉（时间关系来不及操作），变成商客两用。
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前悬挂是麦弗逊式。
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后悬挂是扭力梁配气囊弹簧。
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2.0T GDi发动机，双涡流涡轮、进排气可变正时技术，动力可观。
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粤公网安备 44010502000813号
