江淮iEV6S是中国首台量产上市的纯电SUV，试车过后，我们觉得这是一台很有诱惑力的纯电车。【撰文、摄影：曾昭庆】
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江淮的电动车都以iEV为车名，现在这台代表的是第六代的SUV车型，即iEV6S。
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这台车以瑞风S2为蓝本开发，但江淮表示电动车在设计时就有独立平台，这样对安全和电池安放都更有利。
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与普通的S2相比，这台车外观有很多不同之处。
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一些细节能看得出这是一台更有活力的新能源车。
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例如车头的中网，由于不再有进风的需求，因此中网就是全封闭的了。
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车身各处会有很多蓝色的线条点缀。
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后视镜也是蓝的。
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尾翼也是蓝的。
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后窗边也有iEV的徽标。
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刹车卡钳与S2一样都是红色。
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我们看到这台车下方都是密封起来的，保护电池。
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车头为普通充电接口。
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车侧为快充接口。
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85kW功率的电动机在前方。
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电子挡杆样式新颖，但手感一般。
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随车会配送一个充电盒，帮你安装到家里的车位边。
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这台车的车厢与S2一样，设计得很年轻。
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仪表则比较简单，一眼就能看懂显示的内容。
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车内多媒体系统的界面还比较好看，但触屏感觉还不够灵敏。
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方向盘上集成了很多控制按键，包括语音命令快捷键。
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这台车还有运动模式，可以让加速更快一些。
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车内大片的白色塑料，这与S2的设计是类似的。
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车内一个比较主要的问题是储物格较少，后门上的储物格连水都放不进去。
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由于安放了电池，所以座椅布置得比S2要高一些。
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后座的电池维修开口。
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车内用了很多蓝色缝线设计。
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虽然安放了电池，但后座空间还没受太多影响。
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这里有个小蓝灯，充电时可以显示状态。
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后座还有三个头枕，考虑周到。
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车内这个屏幕可以显示动力流状态。
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也可以看当前的电量使用分配情况。
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仪表内也能看到现在动力的状态，提醒驾驶者节能驾驶。
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这台车的动力还不错，比一般的1.6L自吸小SUV动力还略好一些。
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动力还有一点粗糙感，尤其是噪音控制还不够好。
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更多内容请看我们的首试文章。
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