如果是我来编《辞海》，在解释“叫好不叫座”一词的时候，用观致3做栗子便再形象可感不过。在观致3已经绝望之时，大家都寄望于SUV能盘活观致。因为以当前市场情况来看，不管合资品牌还是自主品牌，SUV车型几乎是出一款火一款。之前观致曾使过缓兵之计，就是用观致3掀背版升高，推出观致3都市SUV。不过明眼人便能看出，观致3都市SUV是台“假冒”的SUV。这次观致真的拿出了自己的SUV产品，而且继续雄心勃勃继续剑指合资车。【撰文、摄影：冯晞帆】
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虽说观致5 SUV仍是何歌特领导下的设计作品，不过风格相较之前观致3有很大不同。观致3属于典型的“包豪斯”设计，整体朴实却不失大方，细处讲求极简，车身线条给人多一条嫌多，少一条嫌少 ，一切恰到好处。至于观致5，车身曲面还能看到跟观致3的联系，但车身比例开始特立独行，不再是观致3那种低调内敛，甚至连观致自己 也调侃它叫“蓝胖子”。
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好不好看因人而异，至少观致5 SUV的存在感很强，尤其当高高翘起车屁股出现在你眼前，没人会无动于衷不去留意它。
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大灯造型和观致3相若。
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车尾造型跟之前观致3掀背版相近。
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车尾细节非常丰富。
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观致汽车四个字“隐藏”在此。
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后尾灯内部像烙红的铁。
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我们驾驶这台顶配观致5 SUV使用了19寸大轮圈，在紧凑型SUV当中，也只有马自达CX-5用上19寸规格的轮圈。轿车用的19寸轮圈，往往伴随着很低的扁平比，也就是窄胎壁。观致5 SUV由于离地间隙较高的缘故，19寸轮圈仍能有50扁平比，无需担心大轮圈因外观上的风度，而丧失掉滤震上的温度。
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翼子板处有路虎极光的即时感。
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观致5 SUV将对手锁定为途观、翼虎等合资紧凑型SUV，从尺寸上来看，它确实够格。只不过10万级的自主SUV，哪一个不是尺寸往上瞄准合资品牌20万级SUV？哈弗H6甚至还比途观、翼虎之流还大半圈。和它的对手一样，观致5 SUV定位为城市SUV，全系均没有四驱，而且双离合在越野过程中也容易出现过热问题，注定了城市才是它的舞台。
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观致5 SUV车厢延续观致3那种简约朴实风格，类似于大众的包豪斯风格，没有什么吸睛的地方，但胜在耐看。不同于观致3用传统机械手刹，观致5 SUV用上了电子手刹，而且还有Autohold功能。
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记忆座椅功能。
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观致5 SUV配备了自动大灯功能。
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前排座椅做得相当厚，不过是像欧系车那种偏硬的填充。
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观致逸云系统很特别的地方，就是用两个手指来切换不同功能区。
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一键启动按钮放在挡杆后方。
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挡杆后方的卡槽非常实用，可以用来放高速公路卡。
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配备了全景天窗。
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天窗前段可以打开。
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配备了Bose音响，可惜我不是音响专家，不懂得如何评价。
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观致5 SUV尽管尺寸较大，但实际空间并没有什么优势，后排腿部空间只能跟传祺GS4相当，更遑论跟途观来比较。后排空间较弱，个人觉得跟较厚的前排座椅不无关系。厚厚的前排座椅坐着确实舒服，但无疑会挤占后排腿部空间。观致显然也意识到这个问题，因而在前排座椅背部挖了一块，让后排可以往前偷一点空间。
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后排配备了出风口。
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尾厢深度非常可观。
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盖板下隐藏了储物格。
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观致5 SUV驾驶上仍是浓浓的欧洲味，详细情况请阅读我们的首试文章。
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