雪佛兰迈锐宝XL之前已经在国内的车展上亮过相，现在我们终于迎来它在国内正式上市的一天。【撰文、摄影：曾昭庆】
隐藏
1/36
很多人看到XL两个字母，都会觉得是特大号的意思，但迈锐宝车名里的XL实际上是CROSS LIMITS跨越极限的意思。
隐藏
2/36
这一代迈锐宝的设计，和上一代的风格又很不一样了。
隐藏
3/36
尾部可以明显地看出有点轿跑车的风格。
隐藏
4/36
新迈锐宝还真的是加大了，它的车厂已经接近5米。
隐藏
5/36
车头被特意设计得较宽较扁，有点趴地的感觉。
隐藏
6/36
大灯很细长，灯眉处的镀铬条与中网呼应，这也是流行的设计。
隐藏
7/36
现在流行的主动式进气格栅也出现在了迈锐宝XL上，而且是全系标配。
隐藏
8/36
18寸的轮圈，搭配在这台车上视觉上显得正合适。
隐藏
9/36
车顶后部的线条很流畅，确实有点轿跑的风范。
隐藏
10/36
车尾也做了隐藏排气管的设计，看起来更加整体。
隐藏
11/36
迈锐宝XL的内饰你怎么看？是不是和现在通用的很多新车布局很像？
隐藏
12/36
好在这个车厢的很多功能性设计都是没有问题的。
隐藏
13/36
车厢内带缝线的地方都是皮革材质包裹，但其它地方就都是一些硬塑料了。
隐藏
14/36
包括门板上，也是一片皮革、一片塑料。
隐藏
15/36
但迈锐宝XL很贴心地在很多人身体经常要接触的地方都布置了软质材料和皮革。
隐藏
16/36
高配车型有BOSE音响。
隐藏
17/36
仪表，好熟悉的通用风格。
隐藏
18/36
车厢内仍保留了很多实体按键。
隐藏
19/36
大屏幕里的MyLink系统有丰富的功能，包括了时下最火热的CarPlay，另外还有实用的车内WIFI。
隐藏
20/36
方向盘后面的按键为音响控制按键，这个设计其实很有美式传统。
隐藏
21/36
前排座椅的舒适性很不错。
隐藏
22/36
后排座椅同样宽大，而且地台中央的隆起也比较小。
隐藏
23/36
后排也享有两个USB接口，这是通用新车上做得很好的一点。
隐藏
24/36
天窗和大众MQB平台的车型差不多，都是1.5倍左右大小的天窗。
隐藏
25/36
尾厢开口不算大，但容积很不错，而且内壁做得很平整。
隐藏
26/36
1.5T车型的蓄电池在尾厢内，2.5L车型则仍在车头。
隐藏
27/36
备胎为125宽的小备胎。
隐藏
28/36
后排有座椅放倒开关，但只是个解除锁止的开关，拉起后，座椅并不会直接倒下，还要人去前边拉一把。
隐藏
29/36
后座和上代的前期型一样可以4/6分割放倒。
隐藏
30/36
迈锐宝XL暂时在国内会有1.5T和2.5L自吸两种动力。
隐藏
31/36
1.5T车型配的是7速双离合。
隐藏
32/36
这代车型做了大量减重，比上代轻了129KG。车下我们可以看到大量轻量化的部件。
隐藏
33/36
迈锐宝XL各方面动态表现都较为不错。
隐藏
34/36
就是双离合变速箱还不能完全让人满意。
隐藏
35/36
更多关于迈锐宝XL的评测内容，请看我们的首试文章。
隐藏
36/36
粤公网安备 44010502000813号
