铃木终于认清自己对大车没有支撑力，维特拉终于又变回小个子了。它立志投身火热的城市SUV阵营里面去。对手已经壮大了，维特拉会不会来得太晚？【撰文、摄影：曾颖卓】
隐藏
1/53
2/53
维特拉的前脸还是挺硬派的，这是维特拉该有的样子啊。
隐藏
3/53
车尾的设计比较平庸，灯组也略有突兀之感。
隐藏
4/53
它的整体尺寸比缤智要小一些，高度宽度接近，而长度与轴距均小了10厘米左右。
隐藏
5/53
格栅个性之余观感也挺精致的。
隐藏
6/53
7/53
狼牙式日间行车灯。
隐藏
8/53
上下分色的车身配色看上去还比较有个性，不过颜色不可以自己搭配，只可以在固定组合里选择。
隐藏
9/53
10/53
11/53
12/53
只要是1.4T涡轮增压发动机，就配备了自动启停系统。
隐藏
13/53
双色17寸轮圈造型挺精致的，而且比较显大。
隐藏
14/53
15/53
16/53
内饰风格比较朴素，设计语言平实。
隐藏
17/53
驾驶区布局一板一眼的，所有东西就像一张工程图纸一样，规规矩矩排列好。
隐藏
18/53
方向盘手感很清爽。
隐藏
19/53
特殊处理的银色饰板。
隐藏
20/53
中间的这个时钟，改为指南针会不会更像硬派SUV？
隐藏
21/53
前排坐姿显得挺高的，视野很好。
隐藏
22/53
23/53
24/53
25/53
后排空间比较狭窄，目测和速翼特相近，比锋驭小一点。
隐藏
26/53
头部空间不太乐观。
隐藏
27/53
配备了三个头枕，均为高度可调，点赞。
隐藏
28/53
29/53
配有换挡拨片，颇具实战意义。
隐藏
30/53
储物空间一览。
隐藏
31/53
前排车门储物槽
隐藏
32/53
后排车门储物槽
隐藏
33/53
手套箱打开时还是有一定的阻尼感的。
隐藏
34/53
35/53
36/53
顶配才有全时四驱系统，而且是可以预设锁止的电子离合器式中央差速锁。
隐藏
37/53
娱乐系统界面虽然简单，但可以用蓝牙与手机配对，导航的输入法反应也比不少豪华品牌的车机要快。
隐藏
38/53
39/53
40/53
主副驾驶席化妆镜都带照明，挺细心的配置。
隐藏
41/53
42/53
43/53
44/53
45/53
46/53
47/53
48/53
发动机布局秉承了铃木的特色，空气滤清器在发动机顶部，这样发动机布局会更紧凑。
隐藏
49/53
后悬挂采用同级主流的扭力梁。像拱桥一样的扁担，通过性比一般的扁担要更好一些。
隐藏
50/53
四驱车型的后悬挂与前驱版相同，不过多了一套后传动系统。
隐藏
51/53
内嵌式大梁占据了一些车内空间，但换来的是更高车身刚性。
隐藏
52/53
53/53
粤公网安备 44010502000813号
