MKX是林肯品牌正式重返中国之后推出的第三台新车。其上市后的价格并不算高，应该有不少人会好奇这台车到底怎么样吧？【撰文、摄影：曾昭庆】
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MKX与长安福特锐界是同平台的兄弟车型，但两者之间也有不少的差异。
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MKX也有充足的林肯设计味道，但看起来就是比小弟MKC要成熟不少。
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尾部也同样没有MKC那么张扬。
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车身尺寸方面，MKX比锐界要略短略矮，但更宽。
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林肯标志性的飞翼式中网设计。
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2.0T车型的大灯为氙气灯加LED日间行车灯。
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而2.7T车型的大灯则为全LED大灯。
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轮圈方面两个车型也有差异。2.0T车型为18寸。
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2.7T车型则为20寸。
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MKX车顶的天线设计得非常巧妙，并不是一般的“鲨鱼鳍”，而只是一个小小的隆起，很低调。
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长条形的贯穿式尾灯是林肯的标志性设计了，在路上的辨识度很高。
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车厢里，也同样是我们熟悉的林肯味道。
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连最低配车型都是电动调节方向盘，非常方便和高级。
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之前MKZ和MKC的音响系统引来一些争议，这回MKX就直接找来哈曼旗下的高端品牌REVEL提供音响。
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车厢内覆盖了大面积的皮革，同样也是美国人喜欢的那种比较粗糙面的真皮。
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仪表设计就和锐界的差异较小了。
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排挡杆仍然是按键式的，需要一定时间习惯。
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这个SYNC系统与福特的相似度极高，上手无难度。
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MKX车内有多色气氛灯可选，连杯座这里都是有灯光的。
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2.7T车型的驾驶座有22向可调，在同级里都是顶尖的了。
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仗着较大的车身尺寸，后座的空间就不必担心了。
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横向空间充足意味着后座坐三个人也不会有太大问题。
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2.0T车型的后座已经有音响控制装置。
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后座比较遗憾的一点是没有USB接口，仅有220V电源。
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后座装备了气囊式安全带。
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2.0T车型标配小天窗，可以选配全景天窗。
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尾门当然是电动设计，而且同样有脚踢式开启关闭功能。
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尾厢空间很大。
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2.7T车型有后座电动放倒功能。但记住，MKX全系都是没有七座的。
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MKX发动机与锐界一样，都是2.0T和2.7T。
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但需要重点注意的是2.7T发动机是高功率版本，动力输出比锐界上那台还要强劲很多。
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MKX的底盘同样用上很多铝合金部件，绝对对得起身价。
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这次我们主要试的是2.0T版本，动力合适，配置合理，性价比还挺高。
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2.7T版本则动力有点凶猛过头，如果在城市里用有点困兽的感觉。
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更多关于MKX的内容请看我们的首试文章。
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