东风日产自从2004年将蓝鸟的名号珍藏以后，就再也没有提起过这件事。即便有轩逸这位替身，不过这跟蓝鸟Bluebird已经没什么关系。现在东风日产再次提起往事，将蓝鸟的名号唤醒，但这并非想复原以往的蓝鸟的居家形象延续，而是想走独特道路，从LANNIA的新英文名就能看出各种原因。【撰文、摄影：谭劲棠】
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LANNIA蓝鸟量产车型跟当初2014年北京车展上的概念车很像，几乎就是将概念车的元素都保留下来，前脸的认可度很高，颜值得到保证。
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尾部的造型则有些争议，感觉更像是雷诺的作品。
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V型中网是目前日产最新的家族语言。
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车侧看起来蓝鸟也很个性化，整车曲线都很流畅，风阻系数达到0.28Cd。
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悬浮式车顶是蓝鸟的一大特色，ABC柱都做了黑色处理，轻松地将车顶跟车身分开。
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后视镜上配有转向辅助灯。
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车尾造型如果直接换上雷诺徽标，估计不会有人觉得有问题，但换做是日产的作品，就有点超乎消费者对日产的一贯平和印象。毕竟在大部分消费者眼中，日产设计都相对中规中矩的。
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尾灯并没有用上流行的LED灯带，但尾灯内部有类似灯带的造型设计，让夜晚的灯光看起来不那么单调。
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后保险杠上有碳纤维的装饰，不过这只是张普通的贴纸，很容易被刮掉。
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轮胎用上了同级少见的17寸，规格为205/55R17。
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大灯标配同级最长的LED灯带，夜晚看起来的效果很绚丽，一眼就能找到它。
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车头的线条很密集，富有张力，这部分的线条还是挺耐看的。
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蓝鸟现在是走独特路线，主要是卖颜值，对年轻群体的需求重视，跟轩逸明显是走两个不同的路线。
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高配车型会有红色面板提供，跟黑色车厢搭配挺漂亮的。
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车内储物格虽然跟轩逸接近，但是尺寸真的变小了。
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最新搭载的CarPlay系统是蓝鸟的亮点，同级目前唯一装备，安卓和苹果设备都兼容。
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iPhone直接就利用数据线接入，无需任何手续，就能用到常用的导航、音乐、手机等功能。
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我们还可以通过方向盘上的多功能按键，唤醒siri功能，实现非常多的操作，把手机和车辆连在一起了。
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安卓手机无需接线，通过镜面投射就能在车载系统上使用手机功能。
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苹果内置的音乐播放器跟车载系统完美匹配，用起来很方便，手机或者中控屏幕上操作都可以。
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低配的手动挡版本，会直接用上全黑的内饰。
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变速箱跟轩逸的搭配是相同的，用一副5速的手动变速箱。
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骐达的自动空调覆盖率很高，但是蓝鸟就只有中高配车型才有。
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低配车型的车载系统会变成这套简单的音响。
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ESP车身稳定系统是也是缺席低配车型。
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仪表盘看起来跟轩逸几乎是同一供应商的产品。
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座椅全系都没有全真皮的面料，低配是织布，高配是织布和皮质搭配，都是用上红黑色风格。
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我们这次试驾的是中配车型，具体配置还得等上市公布以后为准。
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方向盘全系都是用平底式设计，为的是强调独特的品味，跑车化的味道也要有。
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中配车型座椅搭配跟低配是相同的。
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仪表款式也是跟轩逸同款。
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CarPlay系统覆盖率会很高，这套系统跟年轻人使用习惯很接近，手机功能几乎都能搬进车内。
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手动空调加无匙启动组合，以往轩逸和骐达上几乎是见不到的。
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中配车型车载系统功能跟轩逸很像，高配会有胎压监测、碰撞预警、车道辅助等科技配置。
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中配车型会有ESP车身稳定系统，高配则多出了发动机启停系统。
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单看门板上的车窗按键和门把手，你就知道这辆车跟骐达、轩逸的关系有多亲密。
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除了5速的手动变速箱以外，蓝鸟还有CVT变速箱可提供，跟轩逸、骐达的动力总成是一样的。
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副驾手套箱容积很可观，深度优势明显。
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中央杯架容积有点缩水，不过放手机问题不大。
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中控上的波纹饰板触感不错，红色会更加个性点。
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天窗面积一般，聊胜于无。
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座椅提供高低可调，前排头部空间中规中矩。
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平底式的方向盘有两种款式，分别是全塑料和真皮包裹，高配车型的手感会更好。
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前排的空间中规中矩，没什么要挑剔的。
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2700mm的轴距跟骐达、轩逸相同，但是后排腿部空间表现却不如理想中充裕。
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后排腿部空间较轩逸短了近5cm，让蓝鸟重新回归到正常A级车水准上，不能像以往那么放肆地坐着了。
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后排不提供空调出风口，变成一个小储物格，还增加一个USB充电接口。
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正是因为C柱曲线收得那么紧，导致后排乘客的头部空间被严重压缩，177cm身高的乘客坐进去会觉得很压抑。
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尾厢容积比轩逸大了10升，而且还能翻倒后排座椅拓展空间。
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想将托运箱放进尾厢问题不大，轻轻松松吞进去两个没问题。
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后排座椅虽然能够翻倒，但不能实现全平，进入车厢的开口不大。
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这套CarPlay系统并不能实现iPhone手机内所有的功能，但基础的行车功能是有的，例如常用的导航。
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接上数据线以后，我们不用想着怎么操作手机，就能用上我们手机熟悉的地图功能，非常方便。只是有点不太好的是，如果手机没有网络，给车辆导航会是件烦人的事情。
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我们可以用车载系统拨号，或者iPhone直接拨出，当然，用siri拨号会更聪明啦。
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手机信息我们也可以通过siri回复，智能化程度很高。
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最直接的就是依靠siri，帮我们完成各项设置。
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相对于安卓手机，iPhone连接会更加方便，同时还能充电。
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车内门板用上软质皮质包裹，手感挺好的。
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中央手套箱容积一般，想要当作手枕，那是件不可能的事情。
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蓝鸟不再是以前那位居家能手，东风日产这次只是借用蓝鸟的名号而已，此蓝鸟已经非彼蓝鸟。这次是买颜值，喜欢的朋友会死心塌地，不喜欢的直接看着车尾就会有各种吐槽。90后的消费者，你会Buy东风日产这做法吗？
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