大众辉腾真是一台充满故（duan）事（zi）的车，网上关于它的讨论是多不胜数，有说它是真低调，有说它是高端装的，究竟怎样？试试新的2015款大众辉腾可能你会有答案。【撰文、摄影：李立山】
隐藏
1/43
新款辉腾重点改变的部分在外形，大灯、中网、轮毂、排气管样式都有改变。
隐藏
2/43
尾部的线条是辉腾最能区别于其他大众车的地方。
隐藏
3/43
5.17米的车长决定它就是一辆完完整整的D级车。
隐藏
4/43
车头进气格栅样式和帕萨特是一样的。
隐藏
5/43
尾箱盖的位置没有了帕萨特的折现，这是最好分辨辉腾的地方。
隐藏
6/43
非常平直，保守的腰线决定辉腾的外观就是如此的平实。
隐藏
7/43
2015款车型上新的镀铬轮毂
隐藏
8/43
开门角度非常大，方便上下车。
隐藏
9/43
发动机支撑杆非常有质感
隐藏
10/43
2015款辉腾搭配3种动力，分别是3.0L、3.6L和4.2L三台自然吸气发动机。
隐藏
11/43
3个动力匹配的都是6AT变速箱。
隐藏
12/43
3.0L的动力不太够，3.6和4.2的动力表现就很从容了。
隐藏
13/43
悬挂偏软，过弯或变线车身动作比较大。
隐藏
14/43
方向盘大，转向慢，指向不清，反正就只适合慢慢舒适地驾驶，不允许你有一定激进的行为。
隐藏
15/43
内饰样式一点都没有改
隐藏
16/43
导航仪或多媒体系统，设置的位置太低，观察很不方便。
隐藏
17/43
18/43
多媒体系统人性化程度一般，而且连蓝牙连接都不配备。
隐藏
19/43
20/43
全系配备4motion四驱系统和空气悬挂，可以自己调整车身高度。
隐藏
21/43
后视镜的调节位置奇怪地被安放在中间，档杆的隔壁。
隐藏
22/43
只有4.2的车型配备有ACC功能
隐藏
23/43
24/43
后排的多媒体遥控器，可以直接拿起，无线连接。
隐藏
25/43
26/43
如此高级的车竟然还有脚踩的手刹，没有自动手刹，差评。
隐藏
27/43
四个空调口都可以独立控制风量和温度。
隐藏
28/43
3.6L以上的车型配备有丹拿音响。
隐藏
29/43
天窗面积很小。
隐藏
30/43
座椅做得有档次，有点雍容华贵的感觉
隐藏
31/43
18向调节电动座椅。
隐藏
32/43
乘坐空间非常充裕
隐藏
33/43
34/43
后排乘坐空间更是过剩
隐藏
35/43
不过只能坐4人
隐藏
36/43
尾箱很深，后座是不能放倒的。
隐藏
37/43
尾箱门开关结构复杂，其实实现同样的功能根本不需要这样做，现在复杂的做法更多只是炫技，如果有事故肯定会增加维修成本，也更容易出问题。
隐藏
38/43
电动尾门开关
隐藏
39/43
小一寸的备胎
隐藏
40/43
门板储物空间很小，连瓶装水都比较难塞进
隐藏
41/43
42/43
43/43
粤公网安备 44010502000813号
