大家是否还记得上海车展上首发的那台雷诺卡缤呢？作为雷诺未来在中国的重要战略车型，这台车实在有很多亮点，这回我们终于有机会可以深度试驾它了。【撰文、摄影：曾昭庆】
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从定位上来说，卡缤是一台小型SUV，车身尺寸并不大。
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而且从设计上来说，卡缤也是一种介于轿车和SUV之间的跨界车型。
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所以它的车身并不高，看上去还是很有欧系小型两厢车的感觉。
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但雷诺的设计还是很有一手的，卡缤身上有很多值得玩味的细节。
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车头部分是雷诺最新一代的家族化设计。
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这些镀铬饰条，其实也可以选装为与车身同色的。
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没错，个性化选装是卡缤的一大卖点，例如双色车身，也是可以选装的。
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轮圈是漂亮的运动型17寸轮圈。
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车身侧部还装了脚踏板，不过这个装饰意义更大一些。
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车身下部都包了黑色塑料件，防止剐蹭，尾部这里还巧妙地加入了倒车雷达。
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卡缤的车厢其实设计得比外观还要更出彩一些。
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首先是人机工学设计好，方向盘有四向调节。
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仪表里的时速采用数字化设计，比较年轻化。但要批评的是行车电脑菜单仍是全英文的。
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中控台上的屏幕内有导航和倒车影像功能。
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空调为恒温式。
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音响控制键在方向盘之后，这个好像是法国车的设计风格之一。
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ECO模式可以改变动力输出特性，但我并不建议使用，因为用了之后变速箱似乎会变得很神经质。
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自动大灯和自动雨刮也可以在卡缤车内找到。
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前排的两个座椅还有加热功能。
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中间的两个空调出风口可以完全关闭，很人性化的小设计。
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两边的空调出风口则采用360度出风的圆形设计，同样也是可以完全关闭的。
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车内储物空间丰富也是卡缤的一大卖点，例如中控台上方有一个很大的隐藏式储物格。
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手套箱容积超大。
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扶手箱为中国版车型独有装备，容积也比较可观。
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这里还有储物格和两个杯座。
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卡缤全系没有天窗，因此前排的头部空间很充裕。
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后排虽然坐姿偏高，但乘坐180cm的人也没有问题。
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后座腿部空间只能说一般。
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前座背后的这个储物袋很有意思，是全镂空式的，就是几根绳子构成的，很有设计感，当然实用性就一般般了。
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卡缤的常规尾厢容积很小。
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当然放倒后排座椅能让它的尾厢更加实用。
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尾厢隔板下还有一个隐藏的储物空间。
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另一个很实用的设计是尾厢隔板是两面可用的，其中这一面是比较容易清洁的，适合运送宠物或一些比较脏的物品。
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卡缤采用1.2T的四缸发动机。
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变速箱为6前速双离合。关于这台车动态方面的表现，请大家看我们的首试文章，里边会有非常详细的评价。
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粤公网安备 44010502000813号
