新MINI问世后，终极版本JCW也正式推出了，我们也被邀请到欧洲进行首次全球媒体的试驾活动，深入地感受这款全新小钢炮的魅力。【撰文/摄影：伍澳迦】
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全新的MINI JCW在年初的底特律车展上首次亮相，作为原厂改装的终极版本，MINI JCW里里外外都与普通MINI有着许多的区别，我们先从外观开始。
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车身与普通MINI无异，但离地间隙更低，车顶和后视镜采用独有的红色涂装。
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车尾后保险杠造型与车头相呼应，双出排气管和尾翼似乎在告诉尾随者：我车小，但我不是好欺负的。
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MINI JCW前保险杠的进气格栅面积比普通cooper大了许多，而且样式看起来颇有宝马M的味道，运动感很强。
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大灯样式和普通MINI一样，带有灯眉样式的LED日间行车灯。
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为了区别普通的MINI，车身上有许多JOHN COOPER WORKS的标志，例如车身翼子板上以及前面看到的车头中网处。
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以及车尾也有。
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标配17寸轻质铝合金轮圈，如果嫌不够帅气，还可以选择更运动化的18寸轮圈。
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轮胎尺寸让我有点意外，胎宽只有205，如果再宽一码也许能提供更强大的抓地力。
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复古造型的加油口位置从车身的左边移到了右边，更合适左驾的国家。
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尾翼造型漂亮，还能着着实实地提供足够的下压力给后轮，如果嫌造型不够张扬，还可以选装竞技型尾翼。
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运动化的排气管声音浑厚有力，松油时会有“噗噗”的放炮声，高转时的声线更是迷人，音量也比上一代JCW更高调。
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同场也展示了第一款MINI JCW，爷孙俩有许多地方已经很不一样，但是理念依旧不变。
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进入到车厢内，看上去和普通MINI并没什么两样，但是通过细节的处理，显得更有运动的氛围。
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首先当然是方向盘，3、9点采用运动化的处理，内环以打孔的真皮包裹并加以红色缝线，无论是视觉还是触觉都相当棒。
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下方同样加上了JCW的标识。
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回归到正常位置的速度表和转速表造型很像摩托车的设计，当然，这个这么受关注的位置怎么能少了JCW的标志呢！
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JCW和高配的MINI COOPER一样，配备无匙进入和一键启动，启动按钮是一个复古的拨杆开关，每次启动或熄火都很有格（bi）调（ge）。
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中控台8.8英寸的液晶屏外围采用特别的装饰，看上去像运动手表表冠一样。
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带智能互联的中央娱乐系统和普通MINI上的一模一样。
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中央娱乐互联系统移植了宝马上的i-Drive系统过来，功能清晰简单好上手，不管之前熟不熟悉宝马的人都可以轻松操作。
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运动化桶椅对身体的包裹相当好，尤其对腰部两侧的支持到位，而且整张座椅几乎Alcantara材质覆盖，坐进去有很高的稳定性。
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座椅的头枕是一体式不可调的，但是位置和角度都没有任何问题。
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金属踏板自然也是少不了的。
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打开车门，可以看见底部的JCW专属的迎宾踏板。
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与普通MINI相比，JCW在底盘下方增加了不少加强刚性的部件，以提供车身的抗扭能力。
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新一代的B48 2.0T涡轮增压发动机可以爆发出170kW的最大功率和320Nm的最大，而且最大扭矩的转速范围非常宽广，自动挡版本的官方0-100km/h加速提升至6.1s，性能相当强悍。
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与上一代一样，匹配了一台6速的自动变速箱，并带有可以控制波箱换挡逻辑的驾驶模式可供选择。
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在海外，JCW还有手动挡车型可供选择，同样带有不同驾驶模式的选择，提供了更高的乐趣。
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稍后我们会对这款MINI JCW作动态驾驶的评价，敬请关注。
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粤公网安备 44010502000813号
