去年才推出的长城哈弗H2已经成为国内最畅销的SUV之一。它畅销的秘诀到底是什么呢？
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H2定位略低于H6，但这不是主要的。
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其实我们可以把H2看做是更个性化的哈弗家族成员。
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因为它推出的个性化定制，可以让车主自由选择车身颜色、轮圈样式等等。
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例如试驾车的这种红白色车身，就是可以选装的。
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包括原配的18寸车轮，如果你觉得这种轮圈样式太普通，就可以选择更加炫的样式。
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车头部分与H6运动版还是挺相似的。
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双色车身营造出流行的悬浮式车顶效果。
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C柱部分不忘点缀哈弗的LOGO。
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H2的车厢同样是支持个性化定制的，车主同样可以选择内饰颜色、座椅颜色等等。
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抛去个性化定制先不说，哈弗H2的这个车厢用料是相当高级的。
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例如中控台和车门上都大量运用软性材质。
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大灯和雨刮拨杆上都有镀铬装饰。
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连座椅调节键上都有镀铬装饰。
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仪表中间的行车电脑显示屏也很有档次感。
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中控台上的多媒体屏幕菜单挺美观，就是系统运转速度还可以再提升一些。
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这一片的按键区域用料也还是挺好的。
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所以车厢用料的高级感是哈弗H2的一大卖点了。
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不过H2的这个车厢有一个问题，就是驾驶员手边没有多少储物空间。
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但它门上的储物空间还挺大的。
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包括后门上的储物空间也非常大。
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我们这台试驾车选装了黑红相间的座椅。
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后座坐姿偏高，但头部空间感觉还不错。
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前座椅有一定的包裹感。
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后座椅值得批评的是只有两个头枕，而且中间位置没有三点式安全带。
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后排腿部空间没有H6那么大得夸张，但也算比较充裕了。
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尾厢的常规容积不大，实用性偏低。
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18寸的全尺寸备胎是尾厢地台高的元凶之一。
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后排座椅放倒后不能形成全平。
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H2目前搭载的发动机是长城的1.5T发动机。
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这台发动机最大功率110千瓦，最大扭矩210牛米，算是同级主流了。
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目前H2还只有手动挡车型。
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H2的动力表现并不太出色，整套动力系统的完善度比江淮那套1.5T动力系统明显要逊色。
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还好这台车的转向、底盘各方面表现都还比较出色。
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尤其是H2的底盘，扎实度很好，过井盖时真是可以不减速冲过去，给人信心很足。
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要完整了解H2畅销的秘诀，请看我们H2的首试文章。
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