华颂是华晨旗下的高端子品牌，尽管如此，高达25-30万的预售价还是让一众媒体瞠目结舌。从“政治面貌”上说，华颂依然属于自主品牌，我们就看看它斗胆叫板别克GL8的底气何在？【撰文、摄影：冯晞帆】
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华颂高定价底气无疑来自宝马的支持。此前一直有新闻称，宝马给华颂7提供了N20发动机，其实宝马对这个品牌的支持并不止于此。宝马还一口气包办了外观和内饰设计，甚至连后方人员培训也参与其中，可谓出钱又出力。
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华颂7某些角度看很像别克新GL8，某些角度看又有点像台放大版宝骏730……
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华颂7的外观是由宝马为之设计。
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华颂7长为5005mm，宽为1909mm，高为1938mm，轴距为2990mm，虽然比别克GL8短，但更宽更高。
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华颂7采用马牌MC5轮胎，该系列在静音方面有很好的口碑。
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车身使用较多镀铬饰条，迎合国内消费者的口味。
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加油口设计很像金杯阁瑞斯，车门关闭时能“顺势”将油箱盖给压着，巧妙用物理方法解决防盗问题。
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华颂7车厢设计大气，或许由于塑料饰板纹路压得很浅的缘故（远看像个光滑面一样），总之视觉整体看起来有点单调，缺少些点缀。
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音响由Alpine提供。
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仪表配色有点卡通感，没什么高档感。
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钥匙像极宝马了。
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华颂7没有手刹，而是通过脚刹来完成驻车，然后通过图中拉手来释放，这种“手脚并用”的方式目前相当少见。
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难以理解的一点，华颂7竟然没有手套箱。
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华颂后排双侧都有滑门，其中右边还是电门。电门可通过四种方式打开，一是通过钥匙遥控，二是后排B柱处按钮，三是挡杆台处按钮，四是直接拉车门把手。
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中排前后可调幅度非常大，往前可以调到近乎紧贴前座，往后可调到第三排变成dog seat。
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将中排调到适中位置，中排和第三排乘客都能享受跷二郎腿的待遇。其中第三排还能调节靠背角度，美中不足的是，第三排座椅整体式，因而三位乘客不能单独选择角度。
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华颂7座椅有个问题，就是真皮包得实在有点松，有点像平时后装市场的手笔。
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中排的大车窗不仅能完全降下，而且还是电动的！
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不过第三排车窗是完全封闭。
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后排能独立控制空调冷热和风量。
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后排的功能箱，上方是USB电源，下方是杯座。
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哪怕是7座状态，尾厢也有很可观的深度。
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不过在翻起第三排座椅后，尾厢深度进账并不大。
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华颂7搭载由宝马提供的N20发动机，而且还分高功版和低功版。高功版最大功率为160kW/5000rpm，最大扭矩315Nm/1250-4800rpm。低功版最大功率为135kW/4800rpm，最大扭矩270Nm/1250-4800rpm。
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变速箱为ZF提供的6AT，挡杆造型像极以前的宝马车型。
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宝马提供的2.0T发动机，让华颂7哪怕上到高速，也是遇神杀神遇佛杀佛。
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相对于别克GL8，华颂7最大优势就是操控，在山路快劈入弯道这种MPV危险动作，它也能奉陪。
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关于华颂7更多详细点评，请看我们的首试文章。
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