大家印象中铃木在近些年在国内的新车是不是有些少？别着急，在锋驭之后，长安铃木又推出了一款新车启悦。【撰文、摄影：曾昭庆】
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长安铃木在今年北京车展上推出了启悦的概念版，到广州车展时就直接推出了量产版本。
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启悦在设计上其实很有铃木的特色，就是比较老实，不是很张扬的风格。
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但在现在的A级车市场，启悦的这个长相也确实显得平凡了一些，论设计手笔，落在了同级韩系车之后。
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启悦的轴距长度为2650mm，很标准的A级车。
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带镀铬饰条的大中网，铃木近来新车设计的一大特色。
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尾部的设计有一点韩系风格，雾灯位还加上一些镀铬装饰来增加点闪亮感。
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205/50R16的轮胎尺寸与启悦的车身大小及动力很匹配。
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高配版有无匙进入系统。
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同样，启悦的车厢设计也与外形一样充满了铃木味道，很理性，不花哨。车厢做工水准还不错，但用料就实在是有点廉价感。
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方向盘不能前后调节，这是一个很大的问题，个子高一些的驾驶员很难找到合适的坐姿。
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仪表设计比较简约，但很清晰易读，也没有反光现象。
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自动挡车型搭载爱信提供的6前速自动变速箱，且自动挡车型全部有换挡拨片。
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高配车型也有车身电子稳定系统。
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顶配车型中控台有一个多媒体主机，带导航、蓝牙、倒车影像等功能，不过系统反应有些慢，而且界面设计也已不如一些自主品牌车型的那么美观了。
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倒车影像还算清晰。
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导航启动速度有点慢。
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顶配版车型还有恒温空调。
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中低配车型的中控台上就只有一个普通的音响主机了。这个主机的显示屏亮度也不太够，阳光下不太容易看清。
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启悦的座椅偏薄和硬一些，但舒适性还算过得去。
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后排只有两个头枕是比较失分的地方。
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由于前排坐姿较高，因此头部空间显得有点紧张，180cm的驾驶员已经差不多顶头了。
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后排的头部空间则还要更局促一些。
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启悦的优势是后排的腿部空间，我们实测达到35cm，在A级车中是很优秀的了。另外后排的地台几乎做到全平，乘坐三人时会显得较为宽敞。
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另外顶配车型的后排还有手动遮阳帘。
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以及可独立调节风量的空调出风口，让其后排竞争力再上一台阶。
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手套箱挺大，但打开的质感一般，毫无阻尼感。
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中控台下方的这个储物格倒是够大够实用。
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尾厢容积还不错，但尾厢内壁处理得平整度实在是有些差。
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后排座椅可以分割放倒，也可以通过一个小通道与尾厢相连。
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备胎是最低配车型的标准尺寸，185mm宽的。
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启悦搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩158Nm。
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底盘方面则是同级最常见的前麦弗逊式后扭力梁式。
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启悦的动力表现还不错，1.6L发动机的动力比较充沛，变速箱与之也很合拍。
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但启悦的电动助力转向略有点不自然，转弯、回正的时候转向会有点粘滞感。
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更多关于长安铃木启悦的评价，请看我们的新车首试文章。
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粤公网安备 44010502000813号
