奔驰A45 AMG是全世界最强劲的小钢炮。让我们先睹为快。【摄影、撰文：颜宇鹏】
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A45 AMG基于A级车发展而来，它是目前AMG家族最小的成员。
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车身基本上是A级车的基础，套上运动风格的包围和轮胎。
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尾部最显著的是高性能排气管。
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前保险杠有大型进气格栅和扰流边。
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原装轮胎为235/35R19，轮圈风格不算特别运动。
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这个原厂选装的赛车版外观，有DTM风格的扰流件和轮圈。
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车侧扰流片凸出于保险杠，完全是赛车风格。
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轮胎规格没变，但轮圈换成更赛车化的黑色多幅款式，卡钳也刷成了红色。
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赛车款式的高尾翼。
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从这个角度可以看到这款尾翼有多夸张。
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内饰是基于奔驰A级基础上做运动化点缀。
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十字星形出风口是奔驰新家族特征，但AMG独有红色的装饰。
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整个驾驶区富有战斗氛围。
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黑色主调配红色缝线，典型的运动气息。
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中控台上的竖立式屏幕配备最高版本的Command系统。
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和普通A级最大不同的挡杆位置从方向盘柱移回到传统位置，但挡杆是AMG高级车型才有的小方头电子挡杆。
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注意速度表的最高刻度……320km/h！
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原厂赛车化桶形座椅，看上去就高级感十足。
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后座也是连头枕式的设计，红色安全带点缀氛围。
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驾驶座的银色装饰件除了好看，也真的可以用来安装四点式安全带。
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A45 AMG的车厢做工一般，这块座椅充气调节按钮的底板就松动了。
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后座腿部空间仅仅够用，但有空调出风口是意外惊喜。
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Alcantara质地的方向盘，握感和更高级AMG车系完全一致。
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方向盘后方有加减挡拨片。
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门板上的操作与一般奔驰无异。
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储物空间也是一部正常的A级家轿水平。
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尾厢与一般的奔驰A级车无异，后座靠背可以放倒。
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A45 AMG的精华在于强劲的涡轮发动机。
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这款2.0T发动机被压榨出360马力、450Nm的扭矩。
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这可以说是动力压榨得最厉害的涡轮发动机了，所以发动机舱内的温度也很高，想打开发动机盖都有点困难。
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实际开起来，强劲的加速力当然是A45 AMG的首要魅力所在。
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由于有四驱系统的加持，过弯操控也比想象中要温驯许多。具体驾驶感受我们会稍后车评细说。
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其实A45 AMG还有一个近亲兄弟：CLA45 AMG。
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CLA45 AMG的车头与A45 AMG是一样的，但尾部采用了三厢车造型。
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虽说是三厢车，但CLA拥有自己非常独特的形态。
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水滴形的车身轮廓，在小型三厢车中独树一帜。
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配上AMG包围后的CLA，更显一股低调的闷骚。
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尾灯、上下扰流看起来比A45 AMG还要更精致些。
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CLA45 AMG的内饰与A45 AMG也几乎没有不同。
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后座空间由于受制于倾斜的后窗，头部空间比A45 AMG还要略小。
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CLA45 AMG区别于A45 AMG的鲜明特征是无框车门。 关于A45 AMG的具体驾驶感受，请关注稍后发布的车评。
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