林肯重返中国，除了推出三厢轿车MKZ，还推出了SUV车型MKC。【撰文、摄影：曾昭庆】
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MKC主打30-40万元区间的豪华城市SUV市场，竞争对手主要有奥迪Q5、Q3、宝马X1等。
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和MKZ一样，MKC同样有个很独特的外形。
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而且我们同样可以在它身上看到很多林肯的传统设计特征。
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MKC的车身尺寸与翼虎差不多，比奥迪Q5要小。
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前脸同样是林肯的飞翼式中网。
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尾灯也是横贯左右的LED尾灯。
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轮圈也达到了19寸。
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MKC的车厢与MKZ在设计上同样有很多共同之处。
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同样取消了传统排挡杆，让车厢显得简洁许多。
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仪表也与MKZ的基本一致。
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中控部分与翼虎的设计风格截然不同。
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下面的空调区有许多实体按键，而不是MKZ的全感应式。
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前排座椅有通风加热功能。
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SYNC系统源于福特。
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所有的操作菜单都与翼虎的几乎一致。
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这个系统的功能比较丰富。
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但菜单的反应速度还有提升空间。
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6前速变速箱换挡逻辑合理，换挡动作也比较轻微。
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仪表内也有丰富的行车信息显示。
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包括调节连续可变阻尼悬挂的控制也是由方向盘上的按键控制，并在仪表里显示。
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手套箱铺有绒垫。
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中央当然有美国人很需要的大杯座。
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扶手箱内也铺有绒垫。
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前排车门上的储物格很长，很实用。
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连后车门上的储物格都够长够深，对后排乘客的照顾到位。
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后排中央扶手则没有了MKZ的音响控制按键。
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前排的头部空间表现中规中矩。
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后排座椅的靠背可以进行调节。
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但后排腿部空间不算宽敞。
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尾厢的容积也只能说可以满足基本使用需求。
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但尾厢门为电动，很方便。
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另外MKC还有脚踢感应式尾厢门，就更方便和有高级感了。
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MKC也同样搭载福特的2.0T发动机，分为高低功率。
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有前驱和全驱车型可选。
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MKC的行车风格与MKZ很像，稳重，舒适风格为上，车厢隔音水准不错。
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粤公网安备 44010502000813号
