新一代保时捷Targa完全复刻了1966年初代Targa的设计思路，用现代科技的手法演绎了一场经典的德意志歌剧。撰文/摄影 钟之彦
隐藏
1/25
如果不仔细观察，Targa其实与普通的Carerra没有太大区别，是一款保留了911经典尾部线条的敞篷车。
隐藏
2/25
传言上世纪60年代美国政府曾有意用安全问题禁止传统敞篷车，保时捷为此设计了Targa车型，敞篷车顶多了一根粗壮的防滚架，号称当时世界上最安全的敞篷车。
隐藏
3/25
美国政府的法例并没有实施，但Targa车型却得以传承，既保留了经典的911尾部线条，又实现了敞篷的功能，堪称包豪斯设计的经典之作。
隐藏
4/25
5/25
试驾车选装了20英寸的Sport Techno轮圈，价格为16500元。
隐藏
6/25
后窗玻璃有着非常大的面积，而且边缘的弯曲度很大，制作工艺非凡。
隐藏
7/25
8/25
尾翼和后散热隔山是可以电动开启的。
隐藏
9/25
打开顶蓬后的车顶姿态。
隐藏
10/25
11/25
打开顶篷的过程中，玻璃后窗组件会整体上升、后移，这个操作只能在停车时使用，因为巨大的组件会遮挡尾灯。
隐藏
12/25
13/25
车内设计与普通版本车型没有区别，做工精细，用料则视乎车主选配时下的订单。
隐藏
14/25
15/25
保时捷911全系标配PDK 7速双离合自动变速箱，俗称“跑得快”。
隐藏
16/25
17/25
后排的空间非常狭窄，而且椅背近乎垂直，只适合10岁以下的小朋友或者放置手包之类的物品。
隐藏
18/25
后排座椅可以5/5放倒。
隐藏
19/25
3.8L水平对置六缸发动机有着出色的动力水平，我们在此前的试驾中已经领教过。
隐藏
20/25
21/25
22/25
23/25
24/25
25/25
粤公网安备 44010502000813号
