MINI迎来了一次全新的变革，全新的车架、全新的动力系统，一切都变得让人有些兴奋而又陌生，MINI还是MINI吗？它仍会是最具玩乐味道的潮人玩具吗？【撰文、摄影/钟之彦】
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新车的尺寸比起老款有明显加大尺码。
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长度达到3832mm，轴距达到了2495mm。
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尺寸增大的好处有很多，对于中国消费者来说最明显的变化自然是后排以及尾厢空间的增加。
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嘴巴变大了，不再凶悍，变得时尚了不少。
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圆形头灯是MINI的特色，也是俘获大家芳心的设计之一。
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头灯罩内的MINI标示。
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侧面转向灯也设计得比较精致，跟上了潮流。
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后视镜也很好地继承了上一代车型的特点。
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门拉手采用了现在流行的外拉式，而非原来的结构。
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低配车型使用195/55R16轮胎，五孔轮毂是MINI的经典款式之一。
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尾部的变化不大，乍眼一看比较难区分。
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尾灯面积变大了。
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MINI one使用1.2T发动机，Cooper采用1.5T发动机，这两款车型均使用三缸机型。Cooper S则采用四缸2.0T发动机。
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内饰保持了原本的风格，但细节上更加炫酷。
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驾驶区加入了很多高科技配置，顶配车型上甚至出现了ACC主动巡航系统。
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中控台面板的变化最为明显，人机界面风格也变得非常年轻。
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上一代车型上的副驾驶上方手套箱也保留了下来。
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驾驶员侧面还设置了遮阳板，这样的悉心设计在上一代车型上是看不到的。
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仪表盘的造型也有变化，下方的液晶屏让人联想起宝马车型。
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人机交互系统的控制区。
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新一代MINI也加入了更为先进的驾驶模式选择系统。
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与发动机搭配的仍为一台6速自动变速箱。
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发动机启动按钮放置在空调组件下方，并用红色渲染气氛，十分精致。
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车窗升降按钮终于转移到门板上了。
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后排乘客还能享受到一些便利措施。
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后排门板上也设置了杯架和手托。
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后排空间明显增加。
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尾厢空间也从160L增加到211L。
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丰富的人机界面。
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丰富的人机界面。
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丰富的人机界面。
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丰富的人机界面。
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丰富的人机界面。
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丰富的人机界面。
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新一代MINI开起来仍然有着十足的MINI味道，但整体已经往舒适性驾乘发展，不再像以前的MINI那样极端。
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