SUV现在已经成为很多自主品牌的生命线，15万元级的自主SUV新产品也是层出不穷，现在我们又迎来了一个新车型——长安CS75。【撰文、摄影：曾昭庆】
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长安之前的CS35已经在自主SUV市场上获得成功，这回体型更大的CS75，直接瞄准了哈弗H6而来。
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长安现在的新车很多都由它的欧洲设计中心完成，CS75也不例外。
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CS75在设计上比CS35要显得更稳重和成熟一些，面对的年龄层也会稍高一些。
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车身尺寸方面当然是要往大了做，这样才足够有竞争力。
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车头的车标直接用大写英文的CHANGAN，并放在中网上。
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发动机盖上的类似进气口的部件纯属装饰。
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双矩形大灯设计得很立体，也很有辨识度。
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尾灯设计延续CS35的设计风格。
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银色行李架也是装饰作用居多。
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17寸的轮圈，大小适中。
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CS75的车厢我们也不陌生，是长安近期的家族式风格。
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车厢内的用料质感一般，但好在做工保持了长安的高水准。
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方向盘可以四向调节。
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仪表延续了动感的炮筒式设计。
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中央的多功能显示屏功能够多。
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倒车影像较为清晰。
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而且CS75在右后视镜上加了个摄像头，方便驾驶员观察右侧的盲区。
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整个中控台设计还是比较简洁的，比逸动那个还有小进步。
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车厢内装备不少，如电子手刹和AUTOHOLD是全系标配。
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一键启动。
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另外还有STT自动启停、ESP等等。
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座椅采用黑皮+红色缝线设计。
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后排座椅靠背可调，但座垫有点偏短。
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常规尾厢容量一般，主要是高度有点不太够。
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行李厢遮物帘有延长设计，很细心。
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后排座椅放倒还是很轻松的。
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CS75尾厢门上还有一个应急装置。
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抠开小盖板，用钥匙拧动，便可从车内打开尾厢。
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我们这次试驾的是2.0L版本。
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2.0L版本只搭配6前速手动变速箱。
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而且目前CS75只有前驱版本。
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CS75的2.0L车型动力有点出乎意料地好，尤其是中低转的扭矩相当出色。
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底盘比较扎实，不过悬挂动作还是嫌偏慢了一些。
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转向较轻，操控也是比较偏向舒适派。
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请期待我们的长安CS75详细车评。
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粤公网安备 44010502000813号
