红旗H7是很多人关注，但又很陌生的一台车，这次我们终于有机会试驾这台车。【撰文、摄影：曾昭庆】
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红旗这个品牌对国人来说有一种特殊的感情，这是其它自主品牌难以比拟的。
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H7是红旗品牌的最新产品，定位是C级轿车。
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像H7这样定位的车型，外观设计必定是稳重为上。
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我觉得H7可能只生产黑色车型，因为这个颜色最适合它的外形设计以及车型定位。
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车身尺寸当然是够大，足够气派。
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中网设计遵循红旗的“折扇”式传统风格。
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尾部这里这条镀铬饰条是呼应天安门的形状。
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车头的红旗立标必不可少。
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17寸的轮圈设计也相对保守。
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车厢设计上，H7也是贯彻稳重的思路。
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不过车厢用料和做工方面，H7与同级别合资对手还有差距。
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驾驶位人机工学设计不错，可惜方向盘没有电动调节。
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仪表设计也是相当保守。
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仪表中央的这个小显示屏清晰度不错，而且能显示很多实用信息。
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方向盘上的向日葵标志。
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H7的功能按键很多，方向盘左侧有一个区。
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中控台上也还有很多。
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方向盘后有自适应巡航的控制杆。
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中控台上有偏道警示系统开关。
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还有夜视系统开关。
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中控台上的小钟很精致。
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仪表台上的8英寸显示屏。
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导航的操作反应挺快。
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空调可以用这种触控方式来控制。
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后排中央扶手很宽大。
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上面自然也有大量的控制按键。
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后排座椅有角度调整、通风、加热功能。
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我们试驾的高配车型有BOSE音响。
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我们这次试驾的是H7的3.0L V6车型。
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变速箱为6速手自一体。
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H7的3.0发动机动力颇为爽快，动力输出也相当线性。
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只是发动机的噪音会相对明显一些。
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转向设定得很中性，容易熟悉和上手，驾驶视野也不错。
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底盘滤震水准比那些用空气悬挂的车型要差一些，但还是对得起H7的车型定位。
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请大家继续关注我们的红旗H7详细车评。
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