国内十万元价位家轿即将迎来一个新的强将，它就是东风标致301.【撰文、摄影：曾昭庆】
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很多人知道301是雪铁龙全新爱丽舍的姐妹车，但301在国外市场已经投放近一年时间了，今年11月它将正式登陆中国市场。
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301继承着标致家族的设计风格，看到它我们能联想到508、308等标致的车型。
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但301也不是一个简单的“套娃”设计产品，而是还有一点自己的风味。
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301的轴距与全新爱丽舍一样，已经比很多A级车要长了。
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车头有点像缩小版的508。
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车头的狮子标志是标致最新一代的设计。
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车身侧面的腰线很有力量感。
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车尾也有一点类似小鸭尾的设计。
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301为前后盘式刹车。
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高配版有无匙进入系统。
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301的车厢也充满了标致味。
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车厢的用料虽然有点廉价，但材质表面处理得还算到位，比桑塔纳的车厢要多了一些高级感。
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方向盘不能前后调节，对高个子驾驶员来说有点问题。
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仪表设计较为理性，比爱丽舍的要更易读。
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高配版也没有导航系统。
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但是有一键启动。
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高配版有ESC车身电子稳定系统。
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空调控制区观感不错，空调制冷效率也让人满意。
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车厢经过巧妙材质搭配，不太让人觉得廉价。
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手套箱这里和爱丽舍一样，做了偷空间的设计。
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方向盘后有音响控制。
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和定速巡航装置。
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座椅的皮质也做了一点花纹上的搭配，不会让人觉得廉价。
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后排有两个独立头枕和三条三点式安全带。
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前排没有拉手，比较奇怪的设计。
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后排腿部空间超越A级车的平均水准。
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485L的尾厢实用性较高。
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后排座椅可以4/6分割放倒。
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301的发动机为1.6L自然吸气发动机。
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自动挡车型匹配4前速变速箱。
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底盘方面为前麦弗逊后扭力梁，法系厂商很擅长调校的悬挂形式。
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301的4AT比以前PSA车型的4AT有了很大进步，尤其在换挡顿挫方面。
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但是由于规格限制，高速行车时发动机的转速会偏高。
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电动助力转向很完善，低速轻，高速稳。
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请大家期待我们的301完整版车评。
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粤公网安备 44010502000813号
