大众推出新一代甲壳虫，作为它最重要的市场，很快就将新甲壳虫引入中国。售价为售19.88-29.98万元。我们在上市当天，也第一时间试驾到新甲壳虫。
隐藏
1/54
可能不少人都对上一代甲壳虫那圆嘟嘟的可爱形象记忆深刻，而新一代甲壳虫则更向经典致敬，轮廓略变硬朗。
隐藏
2/54
尾部溜背幅度变小，更像一部两厢车。
隐藏
3/54
红色甲壳虫。
隐藏
4/54
圆灯设计是甲壳虫的经典特征之一。
隐藏
5/54
圆灯后是圆拱形的翼子板。
隐藏
6/54
从另一角度看。
隐藏
7/54
发动机盖处没有设计进气格栅也是甲壳虫历来的特征。
隐藏
8/54
简洁的保险杠设计。
隐藏
9/54
后轮处的翼子板同样有圆浑的形状。
隐藏
10/54
溜背的尾部再加上尾翼，立马显出动感。
隐藏
11/54
尾翼是个凹形面，有一定的空气动力学考虑。
隐藏
12/54
新甲壳虫将有多个轮圈样式提供。
隐藏
13/54
新甲壳虫的内饰设计变得更年轻，也更有运动感。
隐藏
14/54
有浅色和深色供选择，还可以根据车身颜色进行搭配。
隐藏
15/54
坐进驾驶区，有跑车味。
隐藏
16/54
三幅式方向盘的形状也像个跑车方向盘。
隐藏
17/54
车厢的精致质感很到位。
隐藏
18/54
高配版本，仪表附镶了一圈类碳纤维质感装饰件。
隐藏
19/54
门壁板也做很多装饰。
隐藏
20/54
门内拉手也做了简洁装饰。
隐藏
21/54
门壁板上部的装饰件颜色，可跟随车身变化。
隐藏
22/54
装饰件延伸到后排。
隐藏
23/54
采用无框车门设计。
隐藏
24/54
仪表为大众一贯的简洁易读。
隐藏
25/54
中控台上方有3个玩乐性质的仪表，包括机油温度表、秒表、增压系统压力表。
隐藏
26/54
来个特写。
隐藏
27/54
运动踏板。
隐藏
28/54
出风口与大屏幕设计为一体。
隐藏
29/54
空调面板能看到很多大众的共用件。
隐藏
30/54
带大众统一的方向盘按键设计。
隐藏
31/54
著名音乐器材品牌FENDER为甲壳虫提供音响。
隐藏
32/54
全车共9个扬声器，包括尾厢的低音单元。
隐藏
33/54
单天窗的面积很大，采用网格布遮盖，夏天比较热。
隐藏
34/54
副驾驶手套箱采用双层设计。
隐藏
35/54
上储物格一般可放雨伞之类物品。
隐藏
36/54
前排中央有2个杯架。
隐藏
37/54
方向盘下方的零钱格。
隐藏
38/54
前门壁板储物格。
隐藏
39/54
后排门边储物格。
隐藏
40/54
后排还设有挂钩和拉手。
隐藏
41/54
提供一个杯座。
隐藏
42/54
尾厢常规容积理想，但可扩展的空间不多。
隐藏
43/54
尾门开启高度适中，女孩子也能够得着。
隐藏
44/54
横条式椅面有利于散热。
隐藏
45/54
前排座椅有一定包裹性，看得出它跟很多大众车共用座椅设计。
隐藏
46/54
推开前排座椅进入后排。
隐藏
47/54
后排空间类似A0级小车。
隐藏
48/54
头顶空间比较局促，高个子坐不直。
隐藏
49/54
悬挂为前麦弗逊式、后扭力梁式构造。
隐藏
50/54
提供1.2T和1.4T两种动力，匹配7前速DSG变速箱。
隐藏
51/54
试驾的1.4T版本，动力充裕，平时慢速中低转运行都很平顺。
隐藏
52/54
驾驶有一定运动感，总体来说还是注重舒适易驾。
隐藏
53/54
详细车评即将推出，敬请关注。
隐藏
54/54
粤公网安备 44010502000813号
