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宝马最近有很多新车,其中有一台虽然不算是真正的“新”车,但它却引来了很多人的关注,它就是M135i。【撰文、摄影:曾昭庆】

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宝马去年曾经推出过上代1系的高性能版1系M轿跑车,现在这台M135i被很多人认为是新一代1系的高性能版本,它真的是1系M轿跑车的继任者吗?

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外观上,宝马对普通的1系做了一点包装,就成了这台M135i。

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一些细节部分的装点让M135i显得比普通1系显得更加凶狠。

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车身尺寸上,M135i与普通1系的差别不大。

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为什么呢?因为注意看,M135i的轮拱不像以前的1系M轿跑车那样外抛。

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因此M135i轮圈虽然到了18寸,但胎宽却无法与1系M轿跑车相提并论。

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但是看车头,M135i的进气和冷却部分看起来还是很有性能车感觉。

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雾灯为空气动力套件让路。

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后视镜并不是M家族标志性的子弹镜。

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后保险杠的扩散器造型很有辨识度。

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M135i的车厢布局与普通1系类似,但有些细节部分不同。

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方向盘手感很好,注意看……

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方向盘上有M的标志。

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但是方向盘缝线并不是M家族车型的红蓝两色,而是纯黑色。

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方向盘左侧有限速设置功能,很实用。

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典型的宝马仪表。

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车厢内的这些银色饰板让车厢显得很活泼。

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第二代i-Drive系统。

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集合了宝马最新的互联驾驶功能。

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这里边还有个很有意思的运动型仪表,能显示实时的动力输出数字。

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前排座椅的包裹性不错,而且包裹度还可以调节。

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座椅上有M家族标志颜色点缀。

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后排的空间较局促,这也是1系的弱项之一。

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尾厢空间还比较方正实用。

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后排座椅的放倒也比较便利。

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电瓶在车尾,这也是现在宝马轿车的特点之一。

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M135i搭载的是3.0L涡轮增压发动机。

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这台发动机是单涡轮双涡管设计,最大功率比1系M轿跑上那台略低。

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变速箱为8前速自动挡。

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M135i同样有多种驾驶模式可选。

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我们观察了一下底盘,发现M135i并没有用上1系M轿跑那样的铝合金下摆臂。

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M135i的底盘调校得比普通1系要硬一些。

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但就是这偏硬的底盘,保证了强大的过弯能力。

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发动机的动力随叫随到,而且比较容易控制,驾驶乐趣多源于此。

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M135i到底是一台什么样的车呢?请看我们的车评为您详细解释吧。

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