长安福特的新一代蒙迪欧，相信大家都在翘首以盼吧？这回我们就对这款大热新车进行了试驾。【撰文、摄影：曾昭庆】
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蒙迪欧这个名字，相信对现在的中国人来说已经不那么陌生了。
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新一代蒙迪欧受到如此多的关注，相信与它的外观设计分不开。
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大家觉得新蒙迪欧有没有一点马丁头、捷豹尾的感觉呢？
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车身尺寸方面，新一代蒙迪欧与上一代相差不大。
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马丁头驾到，视觉冲击力的确强。
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尾部设计也有一点跑车的感觉。
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头灯用上了先进的LED科技，很显档次。
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尾灯与上一代的味道上有点接近，但显得更飘逸了一些。
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轮圈比上一代更大，已达到18寸。
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说到新蒙迪欧的内饰，我想说“福特味”很浓。
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因为现在福特的很多新车中控台部分都是一个大屏幕加一个触控控制面板。
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不过说到车厢做工水准，新蒙迪欧比上一代进步了不少。
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仪表盘设计有点小瑕疵，周围的装饰条会反光影响读取仪表数据。
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新蒙迪欧用上了液晶显示的时速表和转速表指针。
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这就方便在这里整合显示更多行车控制信息。
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主动巡航系统是新蒙迪欧的一个新装备。
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SYNC系统里的语音控制模块已经做得很成熟，识别率较高。
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福特特色的一个屏幕加一个触控板。
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新蒙迪欧是我见过的菜单最丰富的福特车，很多项目都可以单独设定，包括车厢氛围灯颜色。
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自动泊车系统也出现在新蒙迪欧上。
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前排两个座椅都有按摩功能。
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新蒙迪欧的座椅单从视觉档次上就比上一代的高不少。
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后排由于坐垫大幅加长，腿部空间视觉上小了不少。
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老款上实用的B柱空调出风口不知为何取消了。
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副驾驶的座椅位置可由后排乘客定夺。
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后排还可以控制音响曲目、音量等。
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后排的气囊式安全带可是福特的新科技。
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尾厢宽大，后排座椅还可以放倒。
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备胎只能放下小号的了。
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我们这次试驾的是2.0T版本的新蒙迪欧，稍后它还会有1.5T的版本推出。
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值得注意的是，新蒙迪欧的变速箱并不是双离合，而是传统的自动变速箱。
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从动力表现来说，我们没觉得新蒙迪欧的动力比老款弱了。
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操控特性上，新蒙迪欧与老款的很相近。
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车厢隔音比上一代车型有进步。
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新蒙迪欧车评必定精彩，敬请大家期待。
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