喜欢超级跑车的朋友们有福了，这次我们又带来了一款超级跑车的评测，它就是阿斯顿马丁的Virage。【撰文、摄影：曾昭庆】
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阿斯顿马丁是英国著名的跑车厂家，很多人熟悉和喜欢它，都是因为著名的007电影系列。
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Virage是一款搭载V12发动机的跑车，在阿斯顿马丁的产品阵列中，它的定位介于DB9和DBS之间。
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外形上看，Virage继承了阿斯顿马丁一贯的家族式设计风格。
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与我们熟悉的意大利跑车相比，Virage的外形更多了一种庄重感，似乎更衬那些传统意义上的英式绅士驾驶。
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虽然是V12车型，但Virage的外形仍然比较短小，比玛莎拉蒂GT-S都要短不少。
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中网造型，传承了阿斯顿马丁的传统。
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侧面的线条没有意大利跑车那么夸张，显得优雅又运动。
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尾部线条、尾灯造型，也是标准的马丁风格。
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后窗的倾斜角度不算大，后视野还算可以接受。
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发动机盖和翼子板上，几个低调的散热口向人表明它的性能。
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排气管的造型和尺寸并不夸张，音量也并不扰人。
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20寸的大轮圈内，藏着Brembo提供的碳陶瓷刹车系统。
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门拉手的样式也是阿斯顿个马丁的传统，要先按一下前端，等拉手翘起后再往上拉，才能打开车门。
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Virage的车门打开后略向上翘起，可以说是介于普通车门和鸥翼门之间的一种车门样式。
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打开车门，便可发现门槛上的铭牌，表明这是一台在英国手工制作的豪华车。
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与意大利跑车相比，Virage的车厢设计更高贵典雅，用料更是精益求精。
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仪表盘是经典的阿斯顿马丁样式，时速表和转速表指针是朝两个不同方向转动的。
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细看仪表盘内，可以看到精细的拉丝铝饰板。
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由于指针0点位的设计与其它车不同，Virage在正常的速度下，时速表指针似乎总在下半区徘徊，似乎表示自己是一头被困住的猛兽。
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在中控台上插入精致的钥匙，便可启动车辆。
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Virage没有传统意义上的变速箱挡杆，驾驶者可以直接在中控台上选择挡位，操作还是很便利的。
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手动换挡拨片的+、-号都是镂空设计，只有英国豪华车上才会有这么吹毛求疵的细节。
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车厢内的B&O音响价格不菲，音质也非常出众。
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导航系统由著名的Garmin提供，比很多超跑上的导航都好用。
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Virage可以选择很多种内饰颜色和材料，我们试驾的这台车上这种木纹装饰件看起来贵气十足。
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阿斯顿马丁说，他们车厢内只会采用真正的木材、皮革、金属来做装饰件，绝对不用仿制品，这当然是他们生产的汽车的身价体现。
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座椅不必说，自然是高级真皮缝制而来。
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不过Virage后排的空间太小，基本只能用来放行李。
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再来说说动力系统，6.0L V12发动机是阿斯顿马丁的招牌发动机，Virage上这台V12有490马力。
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在发动机舱内，可以找到最终总装检验这台车的工程师的铭牌，这点与奔驰AMG类似。
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发动机舱内可以看到的各种拉杆，都是中空的铝制品，保证了高强度和轻量化。
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虽说是V12的车型，但Virage日常驾驶的动力很好控制，音量也不大。
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但这种过分“斯文”的表现，会让有些超跑买家觉得少了些激情。
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不过只要敢给油，Virage就会让人感觉到它那狂野的一面，尤其是在弯中一定要小心控制油门，否则动力随时会突破宽大的后轮的抓地力。
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这样一台有品位的英国超跑，大家一定会期待它的车评和视频评测吧，请放心，这些都会有。
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