宾利在上海F1赛车场举办试驾活动，对象为欧陆GT极速版，这也是新车评网首次试驾宾利车型。【撰文：曾智聪】
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欧陆GT是宾利品牌的入门车型，定位偏运动、个人化。
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他配备有V8和W12两种发动机，我们今天试驾的是顶级性能版本极速版，采用W12双涡轮增压发动机。
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当然作为宾利出品，欧陆GT的定位里一定少不了“顶级豪华”。
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从侧面看，身形比例很优雅，也动感。
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尾部设计简洁，但气势和格调都与众不同。
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上到欧陆GT这种超豪华车，内饰风格一定是可个性化定制的，所以我们在试车现场没有看到一部相同内饰氛围的车型。
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红色内饰非常有力量。
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米色皮料搭配浅黄色木纹装饰，格调偏古典。
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还有深绿色调的皮料可选。
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中控台可见的位置，装潢极尽精致。
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出风口采用铝材质，很现代，而开关的设计又很古典。
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中央出风口也是类似设计。
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搭配不同的中控面板材质。
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中控面板为带花纹的铝材质。
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亮黄色木材质很古典。
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两个出风口中间位置，保持传统地安置一个小时钟。
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仪表设计比较简单，但不失精致。
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仪表台周围也用木纹装饰。
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副驾驶位中控台的桃木装饰。
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挡杆台也用上木板装饰。
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在眼睛不太容易看见的地方，欧陆GT也没有吝啬高级装潢。
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顶棚上顶灯处用木质装饰，整个顶棚都包裹了一层真皮。
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采用无框车门设计。
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为双门四座设计，所以需从前排上下车。
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后排为独立双座设计。
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座椅皮料表面的花纹处理很古典，有老爷车的感觉。
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后排的乘坐空间还算理想。
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装备RAIM品牌音响。
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导航、音响系统的界面跟大众几乎相同，证明了彼此关系。
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门内壁板上有不少精致小装饰。
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尾厢宽度不出色，带式其深度却相当不错，整体实用性为中上。
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发动机舱里躺着的是W12双涡轮增压发动机。
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匹配6前速手动变速箱。
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赛道上动力十足！很容易用动力制造出滑移状态。
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可调阻尼悬挂可以改变车身高度。
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四驱系统有助于用更高速过弯。
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详细车评即将推出，敬请关注。
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