自主品牌的中高级车型在市场上是比较少见的，因为很多自主品牌无论是技术上还是勇气上都还不足以推出中高级车型。不过最近，又有一款新的自主品牌中高级车型推向市场，它就是长安睿骋。【撰文、摄影：曾昭庆】
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睿骋是长安轿车推出的第一款真正意义上的中高级车，它也被长安寄予了厚望。
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睿骋外形上最大的话题便是它的前脸与上一代凯美瑞很像。
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而睿骋车尾的设计又带有一点点雷克萨斯的影子
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睿骋的车身尺寸超越了同级的自主品牌对手。
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睿骋的这个前脸虽说像上一代凯美瑞，但又与逸动等长安新一代的轿车有点相似，很奇妙的设计。
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中网细看不太像凯美瑞，倒反有一点点雅阁的感觉。
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头灯倒是有强烈的凯美瑞的影子。
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尾灯用上了流行的LED科技。
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为了体现豪华感，睿骋的车身用上了不少镀铬装饰件，例如窗框。
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例如车门下方。
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甚至连后视镜上都不放过。
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轮圈设计显得四平八稳。
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睿骋的内饰设计原创度则较高。
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而且睿骋的这个内饰设计有着现在中高级车难得的简洁感，同时不失功能性。
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仪表有一点点像雅阁的样式。
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倒车摄像头广角很大，显示屏显示也很清晰。
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空调面板的设计也很简洁。
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电子手刹和AUTOHOLD功能是很大亮点。
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车身电子稳定系统对这个级别的车型来说也是不可少的。
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后排的中央手枕很大很厚，而且有实用的杯座。
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睿骋的后排靠背不能放倒，只能通过一个小口与尾厢相连。
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睿骋的前排座椅有点偏高，这也导致了它的头部空间不够出色。
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不过座椅的舒适性是很不错的。
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不过睿骋后排的腿部空间在这个价位是无敌了。
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后排地台接近全平。
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睿骋的尾厢容积不错，但内壁不算很平整。
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尾厢下是全尺寸备胎。
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睿骋有2.0L和1.8T两种动力。
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这台1.8T发动机是睿骋的主打动力，同样也属于长安的BLUE CORE系列发动机。
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6前速自动变速箱来自爱信。
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底盘方面，睿骋的结构为前麦弗逊后双连杆。
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实际驾驶，睿骋底盘的滤震效率很让人惊喜。
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动力方面，除了有一点点涡轮迟滞外，这台1.8T发动机也算得上有高水准。
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变速箱最值得表扬，换挡聪明、及时。
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更多关于睿骋的试驾感受，我们会在车评中与大家分享。
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粤公网安备 44010502000813号
