高尔夫更新换代至第七代，也是大众最新MQB平台的首批产品，新车评网受邀参加在意大利撒丁岛举行的全球首试活动。【撰文：曾智聪】
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大众新车设计将向刚毅、简洁风格发展，所以可以看到，第七代高尔夫，相比高尔夫六代有更多刚硬、锋锐的线条。
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尾部的C柱、尾灯部位，也能看到更阳刚、更直来直往的设计处理。
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从侧面看，高尔夫依然保持了一贯的欧洲典型两厢车的比例，但新车的高度降低。
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进气格栅与车灯相连。
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保险杠上有一U字特征。
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尾灯变得更锋利。
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宽大的C柱是高尔夫的一贯特征。
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欧洲版的1.4TSI的字母组合是两红一黑，跟国内不同。
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内饰的第一眼感觉跟高尔夫6差不多。
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实际中控台变得更偏向驾驶者。
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仪表设计一如既往的简洁、清晰。
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中控面板使用烤漆装饰面板，低调、精致。
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整个装饰板从中控延伸到仪表、左侧出风口。
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副驾驶区的装饰条更加考究。
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门壁板也采用相同装饰，上部采用软质材料。
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后门壁板。
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方向盘控制，左边为巡航系统按键，因加上主动巡航，所以按键比一般巡航系统要多。
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中央屏幕进化为电容屏。
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导航系统，当然将来的国产版肯定不是这套导航。
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自动空调，按钮为大众的统一配件。
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座椅为灰色花纹网格配alcantara皮料，既透气又贴身。
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座椅造型也很注重包裹住身体。
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前排头顶空间非常宽敞，即使是非常高大的欧洲用户，都可以轻松乘坐。
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后排座椅用料和造型都不含糊，向前排看齐。
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不过后排空间在同级中只属一般。
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三个独立头枕。
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前排杯架带滑盖。
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杯架设计跟高6相同。
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副驾驶手套箱空间中规中矩。
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前排扶手箱储物格空间偏小，平时只能放些纸巾、小笔记本之类。
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前门壁板则挖掘了非常宽敞的储物格。
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后门壁板储物格也很实用。
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后排扶手只配备杯架，不过这也是A级车的正常配置。
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总的来说，后排储物空间设计合格。
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按圆形的大众LOGO开启尾门。
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尾厢空间跟高6相当，够用。
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后排靠背可全平放倒。
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提供很小的非全尺寸备胎，不过这是为了降低尾厢地台高度。
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高7也开始配备在城市使用的紧急刹车系统。
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还是1.4TSI发动机，但有很多新技术应用。
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高6的动力平顺性已经让人称道，高7还更进一步。
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1.4T版本采用前后独立悬挂。
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这是最讲究驾驶的一代高尔夫。
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高7已整合出一套拥有5种形式的驾驶模式选项。
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看里头的选项。
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使用7前速DSG变速箱。
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在意大利撒丁岛的山路上，我们可以畅快地驾驶高尔夫7。
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驾驶信心很足。
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详细车评即将推出，敬请继续关注。
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