起亚K3是福瑞迪的后继车型，也是起亚在中国推出的“K家族”的第三款国产车型。K3上市之后，赛拉图和福瑞迪并不会退市，而是会和K3一起征战A级车市场。【撰文、摄影：曾昭庆】
隐藏
1/36
起亚K3与现代朗动是姐妹车型，它在国外仍以CERATO命名。不过美国版的CERATO要在明年才上市，而中国是继韩国之后全球最早上市K3的市场之一。
隐藏
2/36
外观上，K3与之前的K2、K5那种张扬的运动风格并不太一样，而是有点类似K7的沉稳风格。
隐藏
3/36
有可能是东风悦达起亚认为A级车的消费者更加务实，因此给了K3一个相对务实的外表。
隐藏
4/36
车身尺寸方面K3与现代朗动较为接近，2700mm的轴距在这个级别已非常超班。
隐藏
5/36
虎啸式中网更类似K7，而不是K5和K2。
隐藏
6/36
大灯集成了LED日间行车灯和氙气大灯。
隐藏
7/36
尾灯也同样用上了LED科技。
隐藏
8/36
K3的轮圈和K5以及K2一样都很拉风。
隐藏
9/36
内饰方面，K3也较为平和和亲民，运动感没有K5那么强。
隐藏
10/36
不过K3继承了韩系车配置高的特点，配置水准在这个级别数一数二。
隐藏
11/36
例如我们可以找到日发光仪表。
隐藏
12/36
仪表中央的彩色显示屏。
隐藏
13/36
一键启动功能。
隐藏
14/36
驾驶席通风座椅。
隐藏
15/36
车身电子稳定系统、方向盘加热。
隐藏
16/36
双区自动恒温空调。
隐藏
17/36
自动大灯、方向盘拨片。
隐藏
18/36
导航系统、倒车影像。
隐藏
19/36
驾驶位记忆座椅。
隐藏
20/36
电动折叠后视镜，带锁车自动折叠功能。
隐藏
21/36
自动防炫目内后视镜。K3的车厢装备真是数不胜数。
隐藏
22/36
内饰的做工不错，点缀的饰板是一种比较新奇的仿碳纤维饰板，质感不错。
隐藏
23/36
空间方面，前座的空间表现不错。
隐藏
24/36
后座由于车顶弧度的问题，头部空间略为紧张。
隐藏
25/36
后座地台接近全平，且腿部空间较为宽裕。
隐藏
26/36
不过后座头枕和朗动一样，都只有两个。
隐藏
27/36
后排座位不能放倒，只有一个小口通往尾厢。
隐藏
28/36
尾厢的容积还是很可观，不过内壁的平整度较差。
隐藏
29/36
K3的动力系统与朗动也一样，分为1.6L和1.8L发动机。
隐藏
30/36
变速箱为6MT或6AT。
隐藏
31/36
底盘方面，后悬挂仍为非独立式，和朗动相同。
隐藏
32/36
K3的底盘调校更加欧化，比朗动偏硬，但贴服感更好。
隐藏
33/36
高速风噪抑制方面，K3比朗动略差。
隐藏
34/36
朗动上的那个方向盘回中力有点奇怪的问题，K3也有，但没有朗动的那么生硬。
隐藏
35/36
K3的详细车评内容非常丰富，请大家期待。
隐藏
36/36
粤公网安备 44010502000813号
