华晨宝马新一代3系已经推出，我们对全系（包括标准轴距和长轴距）进行了试驾评测，先看图为快。【撰文：颜宇鹏】
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新3系的最显著特点就是变“大”。
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国产3系为长轴距版。
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轴距加长110mm，体态更成熟。
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这个角度看，新3系Li的气势堪比7系。
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宝马称，长短轴距两款3系完全是同步开发的，不存在“加长”一说。
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新3系的前脸非常扁平。
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大灯与双肾型隔栅连通，是宝马全新设计。
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这个部分很成熟稳重。
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尾部设计很有5系Li的影子。
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C柱上弯勾的延长线是Li版本独有的细节。
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车鼻短促且呈下垂状。
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车尾牌照上方的金属饰条为Li版独有。
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新3系有三大系列，多个配置，细节有很多不同。
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光车头保险杠就有三种不同款式。
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这是豪华、运动、风尚三大系列的部分细节差异。
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328i的轮胎为17寸，另外335为18寸。
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320用16寸后胎，带来了不一样的行车感受。
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内饰设计和其它宝马一样讲求稳重合理。
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这是运动版内饰，有红色装饰条。
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这是320i低配车型的内饰，观感最为清爽。
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豪华版也提供黑内饰选择。
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各个版本的方向盘都是三幅式，但320i没有换挡拨片。
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前排空间没有任何问题。
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Li版本的后座，宽大程度接近新帕萨特之类的加长版B级车。
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座椅偏硬，包裹度中规中矩。
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后座座椅的乘坐感不如日系车舒适。
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运动版的座椅，两侧更突出，有更好的包裹性。
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这是标准轴距版的后座空间，其实已经很合理。
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标准版的后座，其实已够日常家用。
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带换挡拨片的多功能方向盘，皮质握感很好。
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中控台布置清晰合理，导航屏幕固定于顶部。
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电子挡杆、驾驶模式选择、i-Drive系统，以及传统手刹。
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新3系配备了停车自动启停系统。
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可变驾驶模式系统，Sport+仅在328和335上采用。
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风尚版的原木装饰片相当独特。
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驾驶座调节项目不及5系那么多。
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Li的后座可以控制前副驾驶座椅位置。
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Li的后座提供了化妆镜。
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Li版的后座可以放倒，而标准轴距版无此功能。
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座椅靠背放倒的按钮在尾厢内。
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车厢内的功能性设计基本齐全。
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335Li采用的N55发动机输出225kW。
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320和328都是N20发动机，输出功率分别有135和180kw。
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新3系的底盘调校风格与上代有所不同。
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全系涡轮增压发动机也带来了不一样的动力性格。
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最明显的是更平顺、更安静。
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标准轴距版3系维持着稳扎灵敏的过弯表现。
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320i动力最小，但依然有出色的过弯能力。
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最受关注的当然是加长后的3系Li操控如何，谜团将在车评里解开，敬请关注！
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