PSA与长安成立在中国的第二家合资公司，计划生产它们的豪华车型系列DS，不过最先投放市场的包括DS4和DS5，为进口销售。我们也在第一时间试驾到进口销售的DS4。
隐藏
1/46
DS4于2011年在欧洲市场上市，所以是一款很新的车型，主要针对MINI等个性车对手。
隐藏
2/46
DS被作为独立品牌运营，但车身标识还是揭示了它归属于雪铁龙。
隐藏
3/46
DS4的外形跟雪铁龙最新的C4长得很相像，但是DS的体型有点跨界味道，车身较高。
隐藏
4/46
虽然车身较高，但侧面轮廓还是保持了动感流畅的走向。
隐藏
5/46
车尾设计较为简洁。
隐藏
6/46
车头设计跟雪铁龙最新的C4几乎相同，为最新的家族脸谱。
隐藏
7/46
大灯也做出了丰富的细节。
隐藏
8/46
C柱设计运动感十足。
隐藏
9/46
带原厂扰流翼。
隐藏
10/46
DS车型系列的尾灯造型也彼此类似。
隐藏
11/46
保险杠设计非常讲究细节，表现运动感。
隐藏
12/46
再看DS4的车厢，造型跟新C4和类似，但是包装出来的氛围截然不同。
隐藏
13/46
中控台包满了皮料，表现出奢华感。
隐藏
14/46
仪表上方布满了接边缝线。
隐藏
15/46
延伸至中控面板处。
隐藏
16/46
再到副驾驶区域的中控台。
隐藏
17/46
上方还有特别缝制的弧线。
隐藏
18/46
门板上也缝制有真皮。
隐藏
19/46
方向盘也覆盖着跟车厢同色的真皮。
隐藏
20/46
中控面板使用拉花金属装饰，跟常见的装饰不同。
隐藏
21/46
门内拉手也采用拉花金属装饰。
隐藏
22/46
后门壁板也为类似设计。
隐藏
23/46
手刹设计小巧，操作没什么不同。
隐藏
24/46
仪表排布比较特别，设计师正是想营造这种特立独行的感觉。
隐藏
25/46
再来看座椅，这也是DS的设计亮点之一。
隐藏
26/46
椅面犹如一块一块的皮垫组合而成。
隐藏
27/46
头枕就像从概念车上直接移植而来。
隐藏
28/46
调节功能很丰富，还有按摩功能。
隐藏
29/46
后排座椅采用同样的椅面。
隐藏
30/46
同场还看到了较低配置版本的车厢。
隐藏
31/46
没有大面积的真皮包裹，豪华氛围淡了很多。
隐藏
32/46
座椅更显运动。
隐藏
33/46
前排头顶空间宽裕。
隐藏
34/46
后排空间较为紧凑，类似大多数欧洲A级车水准。
隐藏
35/46
前排储物空间足够，造型还有讲究。
隐藏
36/46
手枕箱有储物空间，容积中等。
隐藏
37/46
看主驾驶门壁板的车窗按钮，一数少了两个按键，哪里去了？
隐藏
38/46
原来DS4的后排两侧车窗玻璃是不能升降的。
隐藏
39/46
尾厢容积正常。
隐藏
40/46
后排靠背可4/6分割放倒，使用更灵活。
隐藏
41/46
尾厢还安装有音响的低音单元，略占尾厢空间。
隐藏
42/46
装备PSA与宝马联合开发的1.6T发动机，匹配6前速自动变速箱。
隐藏
43/46
动力运转平顺，在山路也有足够的提速信心，可媲美自然吸气2.0L以上发动机。
隐藏
44/46
驾驶感仍是典型的雪铁龙风味，尤其过弯非常灵活。
隐藏
45/46
详细车评即将推出，敬请关注。
隐藏
46/46
粤公网安备 44010502000813号
