伊兰特，伊兰特悦动，这都是在中国家用车市场上响当当的车型。现在，北京现代又推出了最新一代的伊兰特——朗动，作为它们在中国A级车市场上的最新代表。【撰文、摄影：曾昭庆】
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算起来，朗动已经是现代Elantra的第五代车型了。在它上市后，伊兰特和伊兰特悦动不会停产，将与它一起销售。
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外形上，朗动仍然秉承了现代的流体雕塑设计理念，看起来非常时髦。
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而且如果从尾部看过去的话，朗动的视觉效果比大哥索纳塔还要大一些，这应该会让很多人喜欢。
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朗动的轴距达到2700mm，在A级车中算是很突出的。
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中国版朗动的车头与美版Elantra相比做了一定改动，目的是要显得更高档。
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车头较为短促，目的之一是为了拓展车厢空间。
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车头灯的灯具看起来很精致。
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车身侧面和索纳塔一样有流畅的腰线。
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尾灯向车侧大幅拉长，这是朗动的一个比较标志性的设计。
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1.8L车型配上了17寸轮圈，视觉效果够威猛。
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1.6L车型轮圈为16寸，不过造型也挺动感。
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车厢方面，朗动提供了两种配色，黑色显得运动感较强。
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而黑米配色则显得家居味道浓厚一点。
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方向盘造型与索纳塔类似，看来是现代新一代的家族式设计。
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1.8L车型有导航和倒车影像功能。
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而1.6L车型在这个位置就只有一个比较简单的CD机了。
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仪表的设计也是和索纳塔类似。
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一键启动功能同时提高了车厢的档次感。
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空调控制区按键显得有点挤，需要一点时间适应。
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1.8L车型上出现了自动大灯。
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同时也有座椅通风功能，非常实用。
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另外1.8L车型还有Blue-Link系统，功能类似通用的安吉星系统。
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朗动全车的头部空间都不算出色。
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后排的腿部空间倒是较为令人满意。
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后排还有空调出风口，这是个重要的卖点。
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后排的地台接近全平，提供更实用的空间。
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但可惜后座只有2个头枕，中间位置乘坐就不够舒适了。
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尾厢的容积不错，但内壁不够平整。
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而且后排座椅靠背无法放倒，只有一个小口让后座与尾厢相通。
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尾厢下为小尺寸备胎。
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朗动提供1.8L和1.6L发动机，相信1.6L车型将是销售的主力。
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用上6前速自动变速箱是朗动的亮点之一。
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后悬挂与悦动一样，仍为扭力梁式半独立悬挂。
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换装6AT后，朗动1.6L车型与悦动相比，在动力梳理的流畅性方面进步不少。
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更多关于朗动的照片和试驾评价将会出现在我们的详细车评中，敬请大家期待。
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粤公网安备 44010502000813号
